C'est un changement bienvenu. Bien que nous n’ayons pas encore notre propre légion de parasites (enfants, par exemple), de nombreux amis nous racontent ce qu’ils adorent et détestent dans une voiture familiale..
Est-ce que l'Alfa Romeo Stelvio, le premier SUV de la marque italienne, s'inscrit dans le monde très contesté des contrebandiers familiaux à quatre roues?
Nous avons pris les clés d'une toute nouvelle édition de Stelvio pour le découvrir. Pendant une semaine, nous avons mis la voiture à l’épreuve à Sydney dans un ciel couvert, caractérisé par une circulation dense et des routes ouvertes..
Voici ce que vous devez savoir si vous recherchez le VUS haut de gamme..
Faits rapides
Coût: Première édition
Transmission: Automatique à 8 Vitesses
0-100 kmh: 7,2 secondes
Moteur: 2,0 litres d'essence turbo
Puissance: 148 kW, 330 Nm
1. Vous pouvez facilement dire que c'est une Alfa Romeo
Les adeptes de l'Alfa Romeos sont nombreux, alors il est bon de voir que, dans les véhicules utilitaires sport, le design de la voiture reste essentiellement «italien» avec ses lignes tout en courbes Alfa Romeo et son carénage avant distinctif..
2. Le look sportif vous coûtera bien
Nous devons ajouter que les jantes en alliage sport de 19 pouces et les pieds à coulisse rouges rehaussent l'aspect sportif de la voiture. Ces options ne sont proposées que sur les modèles plus chers de la First Edition. Les freins étaient un peu plus doux à notre goût, mais faisaient bien l'affaire pour un VUS.
3. Ils te verront même arriver la nuit
Inutile de dire que le style Alfa est si fort dans le Stelvio qu'il brillera même au crépuscule
4. Vous obtenez d'autres trucs sympas pour le prix élevé
Nous n'avons jamais vraiment compris le besoin de 14 haut-parleurs dans une voiture, mais le Stelvio propose tout cela en complément de Harman / Kardon. Ce n'était pas époustouflant, mais a fait un travail décent en noyant nos bébés imaginaires pleurant et les appels téléphoniques du patron.
5. Mais attendez, il y a plus…
Les autres options de la première édition du Stelvio comprennent un toit ouvrant panoramique et des vitres arrière teintées.
6. Le moteur essence turbo de 2,0 litres est très silencieux, mais…
De l'intérieur de la cabine, vous entendez à peine les cylindres qui sonnent, ce qui est idéal pour les passagers qui dorment. Le mauvais côté? Le moteur plus petit de 148 kW, qui produit 330 Nm de couple, manque de toute urgence. Le VUS accroît sa vitesse progressivement plutôt que rapidement - disons-le progressivement parce que nous avons conduit une succession de voitures de sport sans avoir pris le Stelvio.
7. Calme et croisière ne sont pas forcément mauvais…
En raison du manque de grunt de la ligne, l'efficacité énergétique du Stelvio est incroyablement bonne. Elle était en moyenne d’environ 7 L / 100 km avec le système arythmique enclenché. Il existe également une entretoise dans le compartiment moteur pour améliorer la rigidité de la carrosserie et faciliter la manipulation.
8. La sécurité et l'évitement des collisions sont importants
Le freinage d'urgence autonome, la détection des piétons, la surveillance des angles morts, l'alerte de sortie de voie et les capteurs de stationnement sont utiles dans les zones de forte circulation ou les zones urbaines. Le système de freinage d’urgence très prudent nous a surpris plusieurs fois..
9. Space est un gagnant du Stelvio
Cela fait 1 600 litres de capacité de charge et les sièges arrière sont rabattus à plat pour ceux qui jouent à la maison. Ils sont parfaits pour transporter de gros meubles IKEA ou la malbouffe de votre ex sur la route de Vinnies. Le coffre arrière est électrique.
10. Vous obtenez même un filet de chargement
Vous pouvez également maintenir vos melons avec ce filet de chargement pratique inclus. Note: Melons non inclus.
11. Les sièges… oh, ces sièges
Bien que nous puissions dire à quel point les sièges avant sont impressionnants pendant des jours (ils vous étreignent comme une vraie voiture de sport), il convient également de mentionner que les sièges arrière en cuir sont tout aussi somptueux et osés, faciles à nettoyer.
12. Détails intérieurs super lisses
À la mode italienne, les détails intérieurs sont beaux, propres et irréprochables. De l'éclairage intérieur ambiant à la finition en aluminium finement usiné…
13. Vers l'interface d'infotainment hautement intuitive
Ce qui a facilité le défilement de tout, des réglages de la voiture au diagnostic, en passant par le divertissement..
14. Il peut être plus raffiné si…
L’indicateur et les tiges d’essuie-glace sont placés un peu à l’écart des doigts, ce qui facilite grandement leur utilisation - cela a été confirmé par un autre fidèle type aux longs doigts..
15. Il y a un léger "coup" en marche arrière
Tournez la roue à fond, revenez lentement en marche arrière et vous entendrez un coup soudain de la boîte de vitesses ou de l'essieu avant. Nous ne sommes pas sûrs qu'il s'agisse simplement d'engager les engrenages, mais c'était plutôt rebutant et nous a fait penser que nous avions balayé quelque chose en retournant. C'est arrivé deux fois pendant que nous conduisions le Stelvio.