Alors, quel est votre salaire annuel? Si le chiffre d'affaires est inférieur à 48 millions de dollars américains, nous sommes désolés de dire que vous ne pouvez pas acheter cette licorne connue sous le nom de Ferrari 250 GTO de 1962..
Le véhicule légendaire est passé sous le marteau à Pebble Beach ce week-end via RM Sotheby's à Monterey et a réussi à remporter le titre de la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères.
Pour les non-initiés, la question est… pourquoi?
La voiture elle-même ne compte que 1 ou 36 modèles GTO jamais construits, mais le fait qu’il s’agit d’un des 4 GTO qui a connu une amélioration de la part de la légendaire Scaglietti - la société italienne de construction et de construction automobile en activité les années 1950.
Au-delà de cela, la voiture a connu un pedigree gagnant tout au long de sa carrière de glamour. Edoardo Lualdi-Gabardi a remporté le titre en 1962 dans le championnat italien GT. Cela a été suivi par une série de victoires, dont 15 victoires en classe et au classement général au cours des saisons 1962 - 1965..
Sous la peau de la voiture se trouve un V12 de 3,0 litres dissimulé dans le châssis, une formule qui a ouvert la voie à l'avenir du constructeur automobile italien. La carrosserie a également été conçue par Pininfarina, qui présente un véhicule plus large et plus court doté d’un pare-brise incliné et d’un aérodynamisme amélioré..
Alors que l'heureux acheteur n'a pas été révélé, le vendeur de la voiture était Greg Whitten, un employé de Microsoft au début de sa carrière, qui a fait la une pendant le boom du commerce électronique..
Vous pouvez en savoir plus sur le châssis 3413 dans la vidéo promo ci-dessous.