Une version mise à jour du Grand Tourer hautes performances de Ferrari appelle à une journée ensoleillée à Sydney pour goûter à la marchandise. Heureusement, nous avons pu faire les deux lors d'une récente journée de conduite en Ferrari California T.
Débute à l'emblématique penthouse du Pacifique de Bondi, une poignée d'invités chanceux a reçu le compte rendu obligatoire avant de monter à bord de leur cheval cabré désigné. L’arme de choix était bien sûr la California T complète avec un nouvel ensemble de traitement qui est maintenant disponible en Australie.
Nous avons dû piloter quelque chose d'un peu moins conventionnel pour une Ferrari pendant la journée: un numéro bleu glacial qui contenait le même V8 à moteur avant éprouvé et un toit rigide rétractable avec de la place pour deux autres à l'arrière. Bien sûr, il s'agissait de conduire ce jour-là. L'action a commencé par une rapide exploration du trafic horrible de Sydney avant que les routes ne s'ouvrent pour nous conduire au parc national royal pour quelques retournements de tête menés par nul autre que le PDG de Ferrari Australia, Herbert Appleroth..
Parcourir la California T à travers les innombrables épingles à cheveux et les virages serrés du parc a prouvé à quel point la voiture était devenue plus précise, car elle déployait les virages avec un calme absolu et un roulis minimal. Il semblait plus léger et occupait tout le temps, laissant le conducteur s'inquiéter de deux choses seulement: 1) comment surmonter ce doux air V8 une fois que nous nous séparions et 2) les ombres recouvrant des zones de l'asphalte qui rendaient souvent un coin complètement invisible.
L'option Handling Speciale offre une série de calibrages spécifiques et une configuration qui confère au mode Sport un véhicule de pointe.
Heureusement, le bon sens est entré en jeu et il était temps de parcourir le reste du chemin pour profiter de la vue sans envoyer d'exotisme dans un fossé. Lors de leur escale à la Great Ocean Road, les conducteurs ont pu comprendre en quoi le nouveau colis est unique..
L'option Handling Speciale propose une série de calibrages spécifiques et une configuration qui confère au mode Sport un véhicule à la fine pointe de la technologie. Plus spécifiquement, les amortisseurs et les ressorts révisés signifient désormais que la voiture est plus rigide pour s'adapter à une conduite animée sans trop compromettre le confort de conduite. Une note d'échappement rafraîchie et plus grave accompagne quant à elle un système d'échappement variable qui reste silencieux à basse vitesse et déchaine lorsque le conducteur accélère - une caractéristique qui, selon nous, incarne à merveille une voiture de sport moderne..
Alors que le convoi se dirigeait sur la Great Ocean Drive avant de regagner le célèbre restaurant Biota à Bowral, nous avons pu discuter rapidement avec Herbert Appleroth de l'importance du nouveau colis pour les clients potentiels..
«La California T 'Handling Speciale' plaira à nos clients qui aiment la conduite animée et les voitures sonnantes», a-t-il déclaré. «La première voiture australienne reliant Bondi à Bowral - deux sites d’évasion à part entière - emprunte des routes magnifiques et difficiles conçues pour mettre en valeur le comportement sportif supérieur de cette voiture, tout en soulignant sa grande polyvalence en tant que Grand Tourer. ”
Pour ceux qui recherchent une différence esthétique sur la HS, il existe certainement des détails mineurs, dont une nouvelle calandre en Grigio Ferro Met mat et un diffuseur arrière de la même couleur avec des clôtures noir mat et des sorties d'échappement noir mat. À l'intérieur, les conducteurs trouveront une plaque spéciale indiquant la présence du colis HS..
Parcourez la photographie panoramique pour découvrir ce qui s'est passé lors d'un de nos vendredis les plus fins..