Les Porsche ont leur 911 GT2 RS. McLaren ont leur 720S. Dans le même accord, il est temps que Ferrari rejoigne le conflit et qu’ils le fassent avec la nouvelle 488 Pista (en italien «Track»)..
Bien que malheureusement baptisée pour les non-initiés, cette voiture conviviale possède le moteur V8 le plus puissant jamais sorti du camp de Maranello. En chiffres, c'est un peu mousseux. Une version optimisée du V8 bi-turbo de 3,9 litres que l'on trouve dans la 488 GTB consomme maintenant 530 kW à une puissance de 8 000 tr / min et un couple de 770 Nm. C'est assez de grognement pour voir la Pista décrocher le sprint 0-100 km / h en seulement 2,8 secondes avant de dépasser à 340 km / h.
Le raffinement de la voiture s'étend également au-delà de la centrale électrique avec une réduction de poids de 90 kg associée à une configuration aérodynamique plus agressive. Le répartiteur avant tire son inspiration directement de la voiture de course 488 GTE et propose même une nouvelle configuration de refroidissement qui aspire l'air du nez avant de s'épuiser via un capot fortement ventilé..
Même l'aile arrière en bec de canard a été modifiée pour lui donner vingt pour cent plus d'appui que la 488 GTB standard. Si cela ne suffit pas à vous convaincre de ses intentions, l'intérieur devrait faire l'affaire. Les sièges en Alcantara fortement renforcés viennent également avec une paire de harnais de course.
Ceux qui cherchent à faire le plein pourraient choisir l’option de poche profonde composée de roues en fibre de carbone, ce qui ferait reculer les acheteurs de 28 000 AUD sur le prix de vente estimé de 645 000 AU $..