Fusée de luxe au volant de la Mercedes-AMG A45

Cet article a été sponsorisé par Mercedes-Benz

Avoir une piste de course pour soi est tellement l'année dernière. En 2016, nous préférons une montagne entière à nous-mêmes et une petite arme rouge appelée Mercedes-Benz AMG A45..

En tant que pundit chanceux à qui on a remis les clés de cette petite bête sans prétention, on ne s’attendait pas à grand-chose lorsqu’on récupère le véhicule chez notre sympathique gardien. C'était une berline de luxe avec un bodykit et des freins surdimensionnés. Il y avait même des points de harnais pour siège bébé et suffisamment de porte-gobelets à l'avant et à l'arrière. "Ne pas gratter les roues", était mon avertissement de départ de M. Minder.

En suivant ses conseils, j’ai appuyé sur le bouton de démarrage du moteur et j’ai eu tort. Mort faux. En l'espace de deux jours et demi, la Mercedes-AMG A45 2016 est facilement devenue la meilleure voiture que je conduisais à ce jour lors de la publication de ce livre de gentleman.

Voyage de puissance allemand

Regardons les choses en face, Sydney est la pire des villes pour tester une voiture avec une badge AMG. Cette idée même nous a amenés à la ville de Wollongong, à une heure au sud de la ville, qui abrite également le pittoresque mont Kiera..

À 464 m d’altitude, la petite portion de bitume qui s’élevait dans la montagne nous offrait des routes presque désertes et des virages sans fin. Un responsable nous a informés qu'il y avait un événement de luge dans la rue mais que l'autre côté de la montagne serait totalement gratuit. Ils ne rigolaient pas.

Pour en finir avec les spécificités, la nouvelle A45 AMG 2016 est le modèle haut de gamme de Mercedes-Benz de la classe A. Il conserve la forme générale de la classe A mais laisse derrière lui la disposition des roues motrices avant pour une transmission plus ciblée à transmission intégrale 4Matic avec blocage de différentiel avant en option..

Le moteur est le véritable atout de cette étonnante berline à hayon. L'A45 AMG est le plus puissant véhicule de production à quatre cylindres au monde à ce jour et il n'est pas difficile de comprendre pourquoi.

Un moteur turbocompressé de 2,0 litres générant une puissance de 280 kW et un couple de 475 Nm est tout simplement ahurissant. À titre de référence, la nouvelle Ford Focus RS annoncée comme la prochaine voiture de rallye sur route puriste ne dispose que de 257 kW de puissance et de 470 Nm de couple - en overboost.

Cela montre toute l'attention que Mercedes-AMG a portée à la création de cette berline de luxe parmi les plus rapides au monde..

Couper le contenu noir sur le mont Kiera nous a donné tous les bons picotements au-delà de l'expression humaine. Nous attribuons cela au contrôleur avancé du mode de conduite AMG Dynamic Select - et je vous assure que ce n'est pas un gadget non plus.. 

Le sélecteur permet au conducteur de choisir entre Individuel, Confort, Sport, Sport + et le mode de course sensuel avec une note moteur / échappement qui fera trembler les genoux..

Chaque mode définit l’amortissement de la direction, des gaz, de la boîte de vitesses et de la suspension adaptative en fonction des conditions de conduite.

Cela signifie que vous obtiendrez une voiture parfaitement réglée, capable de sillonner la ville confortablement et confortablement, facilitée par une fonction de démarrage / arrêt automatique du moteur permettant de calculer une consommation de carburant de 7,3 L / 100 km. Il n'y aura pas de culpabilité à courir le lendemain avec la voiture en pleine chanson et traction suprême.

Jamais une berline de luxe n’a été aussi polyvalente et menaçante sur la piste. Nous avons chéri chaque minute de conduite - dans le trafic et sur les routes sinueuses ouvertes.   

À l'intérieur de la bête AMG

Le modèle précédent A45 AMG était réputé pour son confort de conduite un peu dur en raison de la nature sportive de la voiture. Mercedes a écouté et en 2016, le modèle à visage levé n'a rien à redire. Ce que vous trouverez à la place est une cabine confortable et ciblée digne du statut Mercedes-AMG..

Les sièges de course Recaro revêtus de cuir de première qualité avec des reflets rouges contrastants peuvent être réglés électroniquement pour le soutien de la tête et du bas du dos et pour le chauffage. Les sièges arrière sont spacieux et s'adaptent facilement à trois humains de taille moyenne. Soyez assuré que les sièges à l'arrière sont également en cuir et tirent pleinement parti de l'élégant toit ouvrant.    

Passons à l’un de nos favoris personnels, l’espace de démarrage. Avec 341 litres de capacité, ce n'est pas la plus grosse botte, mais vous devez vous rappeler que ce n'est pas votre hayon moyen. Il y a un diff AWD assis sous le coffre. Cela dit, l’AMG A45 a transporté deux de nos sacs de sport, une caisse de 24 bouteilles de bière, divers sacs à provisions et un sac à main. Remplie à ras bord, la voiture voulait toujours bouger comme une voiture de course. 

Pour ceux qui ont besoin de connectivité en déplacement, Mercedes a installé son dernier système d’infotainment fourni avec Map Pilot pour la première fois. Il existe également un package d'intégration de smartphone qui inclut le populaire Apple Car Play pour iPhone. 

Les touches plus fines

Il y avait quelques détails mineurs qui ont fait de cette voiture l'un de nos voyages les plus mémorables.

De petites touches esthétiques telles que l’enroulement de la section médiane du volant en daim pour une meilleure adhérence lors d’une conduite animée, ou des fonctions de sécurité telles que l’emballage complet de capteurs pour vous avertir lorsque vous êtes trop près d’un autre véhicule obtenu que près). Mercedes appelle ce petit tour génial l'assistance à la prévention des collisions Plus avec freinage partiel.

La gamme entière de la classe A reçoit également une aide pratique pour les angles morts, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de tourner la tête pour voir s'il y a une voiture à côté de vous pendant la fusion. Il suffit de regarder les voyants LED sur les rétroviseurs et de procéder avec prudence - rouge signifie ne pas. 

Le style de l’A45 AMG est fort et nullement subtil, et c’est le but de cette voiture. Les acheteurs de ce véhicule veulent quelque chose qui les distingue des autres et cette variante leur permet de faire le travail à la lettre..

Derniers mots

Nous en voulons un. Du moteur sublime à la traction suprême et aux références en matière de chalutage en ville, il était très difficile de critiquer le Mercedes-AMG A45 2016.

Si je devais m'en occuper, je pourrais probablement dire qu'il faudra un jour pour s'habituer au champ de vision étroit du pare-brise en pente. En outre, d’autres voitures de performance tenteront de vous affronter. Lors du dernier décompte, quatre voitures essayaient de m'aligner. Heureusement, j'aime mon dossier de conduite sans tache (et mon travail).

Le grand spoiler, les canards avant, les fausses bouches d'aération et le diffuseur arrière de l'A45 AMG ne conviennent pas non plus à tout le monde, mais si vous ne craignez pas de compromettre un style raffiné pour un plaisir audacieux, vous n'avez rien à craindre. C'est toujours sexy pour nous et le reste de la gamme A-class est beaucoup plus modeste en style si c'est ce que vous recherchez..

À mon avis, cette voiture est la référence pour l'avenir des voitures à hayon sport; des voitures capables de conquérir toutes sortes de tâches de transport fastidieuses, puis de faire la course au match aller.

Ce n’est peut-être pas ce qu’il ya de mieux en soi, mais c’est certainement le meilleur moyen de les atteindre tous dans un même ensemble petit luxe qui peut être conduit quotidiennement avec un grand sourire..

La Mercedes-Benz A45 AMG se vend en Australie au prix de 77 900 $.