La division de la performance de Volvo, connue sous le nom de Polestar, a dévoilé son tout premier modèle autonome, le Polestar 1.
Le coupé de performance hybride électrique bénéficiera d'une puissance louable de 441 kW et d'un couple de 1 000 N, le tout dérivé d'un moteur à essence de quatre litres de 2,0 litres à la fois suralimenté et suralimenté pour entraîner les roues avant. Pendant ce temps, deux moteurs électriques indépendants entraînent les roues arrière, qui peuvent également être utilisées pour la vectorisation du couple lorsque les choses deviennent sportives..
Alors que la chaîne cinématique pouvait sembler excessivement lourde, Polestar a veillé à ce que le poids soit maintenu au minimum avec un haut du corps entièrement en fibre de carbone, avec l'aide de son compatriote supercar, Koenigsegg. Cette entrée permet au véhicule d’économiser environ 230 kg tout en augmentant la rigidité en torsion de 45%. Le résultat est une voiture qui peut se déplacer rapidement en ligne droite tout en restant agile dans les virages.
Ceux après les rendez-vous de luxe seront également agréablement surpris par des fonctionnalités telles qu'un spoiler rétractable automatique, un toit en verre panoramique, des sièges en cuir fabriqués à la main et un système audio Bower & Wilkins de qualité supérieure..
Bien que la Polestar 1 ne soit pas un concurrent direct de la génération actuelle la plus rapide, Tesla Model S, son ADN unique constituera la base des prochaines Polestar 2 et 3, qui seront entièrement électriques et davantage conformes au portefeuille actuel de Tesla..
Un autre fait surprenant est que la Polestar 1 sera fabriquée en Chine et que la qualité de la voiture sera certainement un sujet de discussion parmi les acheteurs potentiels lorsque la production commencera en 2019. En attendant, vous pouvez consulter le teaser ci-dessous, qui est à peu près direct Tesla.