Google est sous contrôle des dommages après avoir dû défendre son nouveau logiciel d'infodivertissement dans la voiture, appelé Android Auto, contre des allégations d'espionnage des conducteurs et de pratiques de collecte de données douteuses..
Étant donné que le géant des moteurs de recherche sait déjà tout sur vous (il analyse chaque message Gmail à des fins de ciblage publicitaire), cette dernière controverse sur le marché en pleine croissance du transport de technologies grand public n’est pas une surprise..
Le reportage original publié par le magazine Motor Trend affirmait que Porsche avait abandonné l'application d'Auto Android, un programme de Google conçu pour aider les conducteurs à écouter de la musique, à utiliser des cartes et à passer des appels dans leurs nouvelles voitures. Le constructeur allemand a plutôt choisi Carplay d’Apple sur Android Auto pour des raisons liées aux craintes de confidentialité des clients.
Ces craintes découlaient des allégations de la publication selon lesquelles Android Auto aurait récupéré beaucoup plus de données sur ses pilotes que prévu..
«Certaines données doivent être collectées et renvoyées à Mountain View, en Californie. Des choses comme la vitesse du véhicule, la position du papillon des gaz, la température du liquide de refroidissement et de l'huile, le régime du moteur - Google veut un vidage complet de l'OBD2 [diagnostics intégrés] chaque fois que quelqu'un active Android Auto ", a déclaré le magazine.
Google a rapidement réagi pour défendre Android Auto en déclarant qu'ils «prenaient la confidentialité très au sérieux et ne collectaient pas les données revendiquées dans l'article de Motor Trend, telles que la position du papillon, la température de l'huile et la température du liquide de refroidissement».
«Les utilisateurs ont choisi de partager avec Android Auto des informations qui améliorent leur expérience, de sorte que le système peut rester mains libres lorsque vous êtes en voiture et fournir une navigation plus précise via le GPS de la voiture».