Scientifique fou à temps partiel et entrepreneur en technologie à plein temps, Elon Musk vient de manifester son intérêt pour aider à réduire le trafic aux heures de pointe de Sydney, citant un milliard de dollars sur Twitter pour un tunnel de transit à grande vitesse traversant les Blue Mountains..
Cela a eu lieu après que le député indépendant de NSW, Jeremy Buckingham, a contacté Musk sur Twitter (par curiosité réelle ou dans le but de faire connaître son nom avant les prochaines élections, nous ne le saurons jamais…), et a demandé: un tunnel de 50 km à travers les montagnes bleues et ouvrir l'ouest de notre état? "
Musk a répondu avec son style décontracté. «Environ 15 M $ / km pour un transport en commun à haute vitesse dans les deux sens, donc probablement environ 750 M $ plus peut-être 50 M $ / station.»
Environ 15 M $ / km pour un transport en commun à haute vitesse dans les deux sens, donc probablement environ 750 M $ plus peut-être 50 M $ / station
- Elon Musk (@elonmusk) le 16 janvier 2019
Comme rapporté par le abc, Si un tel exploit devenait réalité, «les gens ne circuleraient pas dans le tunnel, leurs véhicules seraient immobilisés sur des plates-formes capables de se déplacer à grande vitesse entre les stations».
«Les navetteurs accéderaient au tunnel en conduisant des véhicules électriques dans la station avant d’être transportés par ascenseur dans le tunnel… (avant), un véhicule spécial les transporterait ensuite à grande vitesse entre les gares.»
«Un système de tunnel similaire», le abc L’article poursuit: «On est en train de faire des essais à Los Angeles, où des voitures sont descendues dans le tunnel par un ascenseur avant d’être acheminées à travers celle-ci sur des plates-formes à grande vitesse.»
La réponse locale? Le milliardaire australien Mike Cannon-Brookes a décrit cette décision comme "une bonne affaire pour Sydney", tandis que le député Buckingham (sans surprise) a lancé l'idée: "Vous pourriez vivre dans la belle région occidentale de la Nouvelle-Galles du Sud, profiter de la dans les centres d’emploi de Penrith et de l’ouest de Sydney », a-t-il déclaré dans un communiqué..
«Le plan d’infrastructure atténue la pression sur la congestion du trafic et les ressources à Sydney, tout en offrant une bouée de sauvetage pour nos régions.»
En outre, la NSW Farmers 'Association aurait déclaré être ravie de voir «son» idée enfin avoir un peu de temps d'antenne. Cependant, bien que le tunnel potentiel puisse transporter des véhicules à 240 km / h, le processus de tunneling est beaucoup plus lent sur la base de ses projets actuels à Los Angeles: «Aspirant, nous devrions être légèrement plus rapides qu'un escargot», a déclaré Musk à propos du tunnelage. processus.
Oh, et comme le souligne Business Insider, «Nous vivons dans un pays qui a un bilan épouvantable en matière d’exploitation des coûts des projets d’infrastructure. Ainsi, lorsque nous discutons de «placer un tunnel sous un parc national classé au patrimoine mondial de l'UNESCO et habité par des habitants très soucieux de l'environnement, il convient de rappeler qu'il existe une expression locale spécifique pour les projets d'infrastructure promis: le Bullshit Express.
Cela dit, personne ne croyait que Musk allait donner suite à sa promesse de construire une batterie capable de résoudre le problème de l’énergie du sud de l’Australie en moins de 100 jours, un exploit qu'il a ensuite poursuivi: «Construire une batterie lithium-ion géante après avoir noué un partenariat dépassant plus de 70 offres concurrentes dans un processus de marché public »(abc).
Alors ne l'écrivez pas; mais ne retiens pas ton souffle non plus.