À seulement sept livres et demi, le NOCO GB150 parvient à fournir un remarquable 4000 ampères pour relancer les moteurs à essence et diesel jusqu'à 10 litres.
Fini l'époque où l'on avait besoin de câbles de démarrage et de compter sur un ami (qui décroche le téléphone) ou étranger aléatoire (si vous avez la chance d'en trouver un) pour démarrer votre batterie morte.
Bien sûr, les jours de traîner autour de ces incroyablement massives (18lb plus), les boosters de plomb-acide sont partis aussi.
Avec le dernier démarreur portatif au lithium Genius Boost Pro GB150 de NOCO, vous pouvez reprendre la route sans effort. Le meilleur de tous, le GB150 n'est pas simplement un démarreur de saut. Au lieu de cela, NOCO a incorporé quelques fonctionnalités supplémentaires, telles qu'une lampe de poche LED sur un port USB, permettant de recharger toutes sortes d'appareils de votre téléphone au gonfleur de pneus et au-delà..
Ci-dessous, vous trouverez mon examen du démarreur NOCO GB150 ainsi que d'un test sur le terrain et de ses spécifications uniques..
Faits saillants:
- Protection UltraSafe contre l'inversion de polarité, les étincelles, la surcharge, les surintensités, les circuits ouverts et la surchauffe.
- Saut 80X commence par charge unique.
- 10.0L + compatible avec les moteurs à essence et diesel
- Port de recharge USB 12V et 2.1A
- Lampe de poche LED ultra-droite de 500 lumens avec 7 modes (SOS / stroboscope d'urgence inclus)
- 4X Faster Recharge permet de démarrer en seulement 15 minutes.
- GB150 se recharge complètement en un peu plus de 3 heures.
- Affichage du voltmètre intégré pour le diagnostic de la tension de la batterie du véhicule
- Contrôle manuel
- Chargez pratiquement n'importe quel périphérique USB, des smartphones aux tablettes
- Batterie interne au lithium-ion de 88 watts-heure
- Courant de crête 4000A
- 22500+ Joules3S
- -30 ° C à + 50 ° C Température de fonctionnement
- 0 ° C à + 40 ° C Température de charge
- -Température de stockage de 20 ° C à + 50 ° C
- 12V, 5A IN / 12V, 15A OUT 12V (Entrée sortie)
- Entrée micro USB 5V, 2,1 A
- 5V, 2.1A USB (Sortie)
- IP65 (w / Ports fermés) Protection du logement
- Refroidissement par convection naturelle
- 12,3 x 7 x 2,7 po Dimensions (LxWxH)
- Poids de 7,5 livres
- Adaptateur XGC 12V mâle et adaptateur XGC 12V femelle
- Câble d'extension XGC de 2 pieds
- Sac de rangement en microfibre NoCo inclus
Revue de démarrage de Noco Genius Boost Pro GB150
Alors que le démarreur par batterie portatif au lithium-ion portable NOCO Genius Boost Pro GB150 offre toute la puissance dont vous aurez besoin, son fonctionnement m'a impressionné le plus.
Contrairement aux autres options, le GB150 est doté d'un système de protection UltraSafe qui rend les choses telles que l'inversion de polarité, la surcharge, les surintensités, les circuits ouverts, la surchauffe et les étincelles. Bien sûr, les explosions de piles et le risque de brûlures par l’acide sont quelque peu lointains, même avec les méthodes traditionnelles, la possibilité est toujours là. Après avoir vu le pire se produire au sein de l'industrie automobile, la réalité est que je peux apprécier la tranquillité d'esprit que propose NOCO.
Au-delà de la sécurité, NOCO l'a bien compris en matière de fonctionnalité. Pour commencer, le GB150 peut effectuer 80 démarrages par charge. Le meilleur de tous, si jamais vous utilisez l'appareil, vous pouvez tirer parti de la recharge 4x plus rapide pour démarrer en 15 minutes seulement. Si ce n’est pas assez impressionnant, je dois mentionner que l’ensemble de l’appareil se recharge en un peu plus de 3 heures..
Pour tester la GB150, je l’ai connectée à la Mercedes G63 AMG, ou autant que le savent bien la G-Wagen. Le voltmètre intégré offrait une lecture instantanée de la tension de la batterie, ce qui en fait un outil formidable pour diagnostiquer et dépanner une batterie problématique.
Bien entendu, la lecture du niveau de charge de l’unité permet de savoir facilement quand la GB150 est suffisamment chargée pour effectuer un démarrage en amont. Bien sûr, c'est une chose simple, mais avouons-le, des ratés accidentels peuvent survenir lorsque nous négligeons des choses de temps en temps.
Avec une batterie déchargée, le moteur bi-turbo V8 de 5,5 L de la G-Wagen a réussi à se déclencher dès que le GB150 a été fixé et que la clé a tourné. Pour aussi monstrueux que le moteur de 536 chevaux sonne et ressemble, j'ai été assez surpris que ce petit démarreur de saut puisse le ramener à la vie si rapidement.
Avec une poignée d'autres fonctionnalités à essayer au-delà du but principal du GB150 de démarrer un véhicule, j'ai commencé à voir de quoi cette chose était vraiment capable. Pour le charger à l'intérieur du G-Wagen, je l'ai branché sur le chargeur de voiture 12 V situé à l'arrière du coffre. Le GB150 a commencé à charger immédiatement avec le voyant clignotant pour confirmer que le courant était envoyé via.
Pour voir comment le bloc d'alimentation stocké fonctionnait, j'ai branché un téléphone et une tablette et regardé leur charge se déclencher. Mieux encore, leur connexion ne nécessitait aucun adaptateur. Mon téléphone USB et mon cordon de tablette standard branchés dans les fentes d'entrée UB intégrées sur le GB150.
Au-delà de la charge de base, le port de puissance de sortie 12 V peut être utilisé pour faire fonctionner des éléments tels que des onduleurs, des gonfleurs de pneus, etc. J'aime le fait que je puisse brancher l'une de ces mini-pompes à air sur la GB150 et faire le plein n'importe où, sans devoir m'arrêter à une station-service..
Au cours de mes essais, la nuit a commencé à faire sombre. J'ai donc allumé la lampe de poche à DEL intégrée de 500 lumens pour éclairer le compartiment moteur. Grâce au large profil de la lampe à LED, il permet de projeter de la lumière sur une zone plus large. Bien sûr, l’ajout de SOS et de divers modes d’alimentation était une bonne idée si jamais j'avais besoin de baisser la luminosité ou le signal en cas d’urgence..
Globalement, la fonctionnalité est vraiment là et exceptionnellement bien faite! En ce qui concerne la qualité de la construction, je suis impressionné par l'extérieur de l'unité. La gaine en plastique dur semble très robuste, tandis que les serre-câbles sont eux-mêmes magnifiquement bien construits. L’écran du panneau avant avec les boutons de démarrage / arrêt du GB150, le voltmètre, la dérogation manuelle, le voyant, le pourcentage de charge, etc. sont aussi simples que possible. Tout ce dont vous avez besoin se trouve au même endroit, ce qui rend l’opération très facile. Il y a même des languettes latérales sur l'unité pour stocker les serre-câbles; rendre tout aussi compact que possible.
Pour quelqu'un qui aime voyager hors route et qui aime avoir l'esprit tranquille, le GB150 est un ajout formidable à ma malle. Bien sûr, pour les amis, la famille et les étrangers bloqués sur la route à cause d'une batterie morte, être un héros et aider en cas d'urgence est un jeu d'enfant grâce à la présence du GB150.
