Il est de coutume que les modèles de voitures passent par des cycles de rafraîchissement après quelques années de vol, mais dans l'hypercar d'Aston Martin, l'idée d'évolution semble avoir été antérieure à la conception elle-même..
Aujourd'hui, la Valkyrie hypercar à moteur fou V12 de la marque britannique a reçu sa première série de mises à jour sous la forme d'une carrosserie révisée pour améliorer son efficacité aérodynamique. Qu'est-ce que ça veut dire? Plus de grip dans les virages, moins de traînée et plus de vitesse. N'oublions pas que la voiture n'a pas été lente au début.
Un regard plus attentif et une comparaison entre la conception initiale de Valkyrie révèlent des ouvertures supplémentaires sur les ailes avant comme sur le DB11 et la suppression complète des rétroviseurs. Sur la base de la conception du poste de pilotage, il est raisonnable de supposer que les caméras placées à des endroits stratégiques vont transmettre des images en direct sur les deux écrans de chaque côté de la porte..
Ailleurs, la Valkyrie perdra ses temps au tour grâce à ses roues de conception aérodynamique et à ses phares avancés qui, selon la société, sont 30 à 40% plus légers que tout autre phare utilisé dans sa gamme actuelle..
Si tout cela semble assez radical, il y a une bonne raison à cela. La voiture est construite en partenariat avec l’équipe de Formule 1 Red Bull Racing, ce qui lui permet d’avoir accès à certaines des données les plus importantes au monde sur la fabrication de choses à quatre roues défiant la physique. Ils reçoivent également des consultations du célèbre aérodynamicien et du directeur technique de l’équipe Red Bull, Adrian Newey..
Pensez-vous que l'Aston Martin Valkyrie deviendra le summum des hypercars ou est-ce simplement une bonne excuse pour dépenser de l'argent en R & D? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.