On dit souvent qu'il n'y a que deux endroits au monde pour prouver la valeur d'un véhicule à quatre roues motrices. Les dunes de Dubaï et le centre rouge de l'Australie, où les granules les plus fins veulent pénétrer dans les fentes d'un véhicule automobile sans prétention.
Pour plus de commodité, nous nous sommes dirigés vers ce dernier, ainsi que le dernier modèle Discovery de Land Rover, pour savoir si elle avait vraiment le courage de rouler en ville confortablement avant de prouver que Mère Nature avait tort dans un environnement hors-piste réel..
Alors, la nouvelle Disco est-elle prête à l'emploi? Parlons style britannique et polyvalence en 2017.
Définir le terrain d'essai
Lorsque Land Rover nous a dit qu'ils allaient essayer quelque chose de différent en envoyant vingt nouveaux modèles Discovery dans le désert du Northern Territory, la question posée était simplement: "Pourquoi?"
C'est un sacré bout de temps d'essayer un véhicule à quatre roues motrices alors que dans la plupart des cas, une courte croisière en ville suffirait avant de parcourir un parcours improvisé tout-terrain à proximité..
Comme nous le découvririons bientôt, le nom de Land Rover ne se limite pas à cocher des cases. Il s'agit de faire l'expérience des capacités les plus puissantes du Discovery dans l'environnement naturel pour lequel il a été construit: sable d'encrassement du moteur, arbustes sauvages suffisamment pointus pour crever les pneus, routes plates du néant, monticules de terre pliant en suspension, traversée d'une rivière artificielle, sentier de feu accidenté, descentes de 45 degrés et le grand Outback australien qui peut voir une chaleur sérieuse pendant la journée et des coups de froid appropriés au crépuscule.
Queue «Grande terre du sud».
Sous la peau fraîche
Commençons par celui-ci. La dernière cinquième génération de Discovery n’est pas devenue douce. Il s'agit simplement d'essayer de faire le multitâche mieux que ses prédécesseurs..
Dans le monde réel, cela signifie une foule de conforts de créatures modernes à l’intérieur, qui peuvent occuper la famille pendant des heures au cours de ces longs trajets où déserter les pieds peut sembler une bonne idée. Heureusement, vous n'aurez pas besoin de.
Le dernier modèle est livré avec 9 ports USB, une console de stockage centrale dissimulée capable de contenir 4 iPads, un point d'accès Wi-Fi pouvant accueillir 8 appareils, des sièges en cuir chauffants et suffisamment d'espace pour accueillir jusqu'à 7 adultes sur trois rangées, le dernier qui est livré avec un système de pliage de siège intelligent de sorte que l'espace de la cabine du VUS puisse être configuré pour le style de vie de n'importe quel conducteur.
Des détails plus précis, comme un panneau arrière rabattable capable de supporter 300 kg, constituent également un bonus bienvenu et contribuent à rehausser un peu plus le nouveau Discovery dans les rangs conviviaux..
Land Rover a apparemment beaucoup réfléchi à ce modèle et, pour le conducteur actif, il existe même un bracelet étanche en option qui joue le rôle du système d'entrée sans clé lorsque vous participez à un moment de natation ou de surf..
Lorsque vient le temps d’emballer et de charger les enfants et le matériel, une fonction Hauteur automatique permet de réduire la hauteur de caisse de 40 mm à la demande pour faciliter l’entrée et la sortie. Il semblerait que Land Rover ait fait ses devoirs dans ce département.
Même badge, nouveaux tours, nouveau look
Le surnom de Land Rover flotte dans les cercles civils tout-terrain depuis 1978 et a bâti une solide réputation en matière de fonctionnalité dans un package typiquement britannique..
Avance rapide jusqu'à aujourd'hui et cette petite formule soignée a évolué pour devenir plus qu'un simple bourreau de travail; c'est maintenant un mariage de capacités tout-terrain étonnamment appropriées et de confort moderne, agrémenté d'un soupçon d'ADN de luxe issu du Range Rover Sport..
Cette dernière partie est particulièrement évidente dans le design extérieur de la voiture, qui élimine finalement la boîte Esky pour une silhouette beaucoup plus fine et un carénage frontal plus net. Le but? Obtenir un appel plus large sur le marché. Et comme résultat pragmatique, le résultat est simplement meilleur et convient généralement mieux à 2017.
Au programme, Land Rover propose un choix de trois moteurs exclusivement diesel. Deux de ces moteurs sont des moteurs quatre cylindres de 2,0 litres avec des puissances de 132 et 177 kW, tandis qu'un V6 de 3,0 litres dépassera la gamme avec 190 et 600 Nm. Notre choix était la variante V6 qui permettait de naviguer sans effort sur diverses surfaces difficiles avant d’atteindre une pente quelconque. La voiture était beaucoup plus légère à diriger et plus agile que ce à quoi elle ressemble de l'extérieur.
La capacité de remorquage s’est également améliorée avec le nouveau Discovery qui peut maintenant transporter jusqu’à 3,5 tonnes avec le modèle d’entrée de 132 kW rassemblant 3 tonnes respectables. Les aides au remorquage font partie de cet ensemble avec une fonction intégrée de descente et de soulèvement qui facilite l’accrochage aux remorques.
Associez ce type de performance à un corps en aluminium à 85% qui pèse 480 kg de moins que le modèle précédent et vous obtenez un emballage formidable dans une peau sans prétention..
Les personnes qui songent à aller faire un week-end aux quatre roues le week-end seront également heureuses de savoir qu'il existe une profondeur de wading de 900 mm aux côtés des ailettes spéciales du capot, conçues pour évacuer l'eau du compartiment moteur, si vous vous y aventurez également. Profond.
Nous avons testé cette fonctionnalité sur la piste personnalisée d’Uluru et la voiture n’a eu aucun problème à jouer avec Moby Dick. Plus important encore, la cabine est restée complètement sèche et vide de crocs.
Vaincre la poussière rouge
La civilisation appelait et la poussière s'était finalement installée à Uluru. À l'approche du crépuscule, nous avons ouvert la trappe arrière et il était immédiatement évident de constater à quel point l'ingénierie et la réflexion ont été prises en compte pour cette Discovery 2017.
Une ligne de séparation distincte longe le seuil de la chaussure et rejoint la doublure en caoutchouc. Sur le côté extérieur, de la poudre rouge recouvre la quasi-totalité de la peinture de carrosserie. À l'intérieur, rien. Pas même un seul point rouge. C'était aussi propre que lorsque nous avions mis les pieds dans la discothèque un jour et demi plus tôt..
Et c’est ce niveau d’attention au détail que Land Rover commence à intégrer à ses quatre roues motrices, le nouveau Discovery tirant pleinement parti de ce mouvement..
Le confort de conduite est exemplaire pour une voiture de cette nature et il s'acquittera facilement de vos tâches quotidiennes dans l'espace urbain. Lorsque le week-end vous appelle, rangez simplement la famille (ou votre équipement de camping si vous êtes une meute de loups) et disparaissez dans la brousse..
C’est un bon pari que vous reviendrez indemne et un homme tout neuf avec le confort de savoir que votre longue route est triée avec une économie de carburant allant de 6,2 L à 7,2 L / 100 km sur toute la gamme..
Le seul inconvénient? Laver la voiture et décider de votre prochaine aventure.