Au milieu de la tourmente actuelle du gouvernement australien, il y a un répit… si vous pouvez vous permettre des hypercars d'un million de dollars.
Un de chaque semble être une bonne idée
Le gouvernement Turnbull a annoncé hier un projet de loi révisé qui permettrait d'importer en Australie des supercars et des hypercars à conduite à gauche d'ici 2019. Il s'agit essentiellement de voir des exotiques comme LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder et Bugatti Chiron les routes publiques pour la première fois.
Le communiqué de presse a été envoyé par le ministre des infrastructures urbaines, le député Paul Fletcher, qui présentera le projet de loi révisé d’ici la fin de l’année. Dans ce projet de loi, il y aura une pression pour "moderniser et renforcer les lois régissant les véhicules routiers lors de la première livraison sur le marché australien".
En termes simples, cela signifie que le gouvernement tente de simplifier le processus de réglementation pour l'importation de voitures sur le sol australien. Il s'agira notamment d'examiner les processus à l'origine des rappels de véhicules, de s'aligner sur les normes internationales, de mettre en œuvre des dispositifs de dissuasion du vol et, bien sûr, d'importer des véhicules irréguliers..
Plus précisément, il décrira les modifications apportées à la définition d'un véhicule spécialisé et enthousiaste. Par le passé, l'introduction d'un tel véhicule dans le pays l'obligeait à satisfaire à deux des quatre critères. Avec le nouveau projet de loi, les importateurs et les collectionneurs d’options espoirs ne devront répondre qu’à l’un des six critères énoncés ci-dessous..
Performance: une nouvelle formule à seuil gradué mesurée à partir de 110 kilowatts par tonne (kW / T) en 1992, augmentant de 1 kW / T chaque année après.
Performance environnementale: une technologie de véhicule objective basée sur une source d'énergie alternative à la combustion interne ou une sous-catégorie de micro-voitures pour véhicules à faible puissance (faibles émissions).
Mobilité: fabriqué ou monté en usine à partir de fonctions de mobilité spécifiques pour aider les personnes handicapées.
Rareté: la production mondiale totale du véhicule «Make» est inférieure à 3 000 unités par an; ou la production mondiale totale du véhicule «Modèle» est inférieure à 1 000 unités par an; ou la production mondiale totale du véhicule «Variant» est inférieure à 100 véhicules par an. Les véhicules avec conduite à gauche importés selon le critère de rareté ne nécessiteront pas de conversion en conduite à droite mais nécessiteront un accord avec l'État ou le territoire pour une utilisation sur leurs routes..
Conduite à gauche: construit à l'origine comme véhicule à conduite à gauche et non disponible comme véhicule à conduite à droite fabriqué à l'origine sur un autre marché mondial. Ces véhicules devront être convertis à la conduite à droite pour des raisons de sécurité.
Camping-cars et camping-cars: fabriqué à l'origine comme camping-car ou camping-car.
Sur la base de ces directives, la porte est laissée ouverte aux supercars insaisissables de la conduite à gauche et aux hypercars de plusieurs millions de dollars qui sillonnent les routes locales avec l’immatriculation appropriée. Les sceptiques vis-à-vis du nouveau projet de loi adopté par le gouvernement seront heureux d'apprendre qu'il ne s'agit pas seulement de parler comme d'habitude. Les changements antérieurs proposés en février n’étaient pas rentables pour les consommateurs; ils sont donc revenus à la planche à dessin et ont présenté ce dernier projet de loi..
«En pesant ces problèmes par rapport aux avantages modestes des accords d'importation personnels - notamment des réductions de prix estimées à moins de 2% sur l'ensemble du marché - le gouvernement a conclu que ces avantages ne justifiaient ni le coût ni la complexité de ce changement particulier», Fletcher a expliqué.
«Les réformes fourniront un choix accru aux consommateurs, notamment en rationalisant et en améliorant les voies existantes pour l'importation de véhicules spécialisés et passionnés.»
Maintenant que la tâche est terminée, il est temps de demander au patron cette augmentation de 900% et de choisir une supercar emblématique pour acheter.
[via CarAdvice]