Ce n'est pas une Maserati faite pour ressembler et SUV. C'est la Maserati des VUS. C'est ainsi que Glen Sealey, directeur des opérations de Maserati Australia, nous l'a expliqué lors du lancement en Australie du premier SUV de la marque, la Maserati Levante..
Présentant une hauteur de conduite aventureuse et la même silhouette élégante qui ont fait la réputation des véhicules Maserati, la Levante s'adressera aux consommateurs du segment des acheteurs exclusifs de voitures - un groupe de clients exigeants qui recherchent une voiture ultra premium qui ne fait aucun compromis sur l'espace ou l'exclusivité..
Les premiers rapports ont révélé que Maserati avait la possibilité d’emprunter le châssis à sa société sœur de Jeep, mais avait choisi de construire son VUS à partir de rien afin de rester fidèle au langage de conception et à la dynamique de conduite de Maserati. Les résultats parlent certainement d'eux-mêmes avec le gros VUS de cinq mètres pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers tout en restant exceptionnellement compact de l'extérieur..
La nouvelle voiture est alimentée par un V6 Turbo Diesel de 3,0 litres qui trouve sa place dans les trois variantes du Levante standard, du Levante Sport et du Levante Luxury. La puissance est évaluée à 202 kW et 600 Nm de couple pour donner un temps de 0,9 km / h à 6,9 s avant de dépasser à 230 km / h. La consommation de carburant pour tout ce plaisir? 7,2 L / 100 km.
Ce qui diffère entre les trois, ce sera le niveau de rendez-vous de luxe et de garnitures sportives pouvant être personnalisés pour convenir à tous les clients. Cela ne signifie pas pour autant que la voiture sera en reste. Maserati a veillé à ce que l'esprit du trident reste intact dans la Levante, en donnant au SUV une répartition du poids parfaite à 50:50 et un châssis en aluminium pour une tenue de route idéale. Il existe également une fonction de vectorisation du couple pour tirer le meilleur parti du système de traction intégrale de la voiture, grâce à une polarisation en traction arrière lorsque les roues avant ne sont pas nécessaires et lorsque la conduite est vive..
Comme le souhaite tout constructeur de voitures de luxe, les clients n'auront que l'embarras du choix avec une vaste gamme d'aménagements intérieurs allant du cuir au grain de bois en passant par l'Alcantara et la fibre de carbone. Le confort de conduite est primordial dans une voiture comme celle-ci et à ce titre, Maserati a conçu ce véhicule avec une suspension à ressort pneumatique et des amortisseurs à commande électronique offrant quatre niveaux de hauteur de conduite différents pour affronter la plupart des terrains..
Le secteur du divertissement sera dirigé par une nouvelle interface homme-machine dotée d’un écran tactile de 8,4 pouces et de nombreuses autres mesures de sécurité électroniques au sein des systèmes avancés d’assistance au conducteur de Maserati, notamment Hill Holder, le contrôle de descente Hill, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de tache aveugle, Alerte de départ, alerte de collision avant, caméras de vision arrière et surround et aide au stationnement.
Les commandes de la voiture étant maintenant ouvertes en Australie, les prix de la Levante vont de 139 990 USD pour la version standard avant de passer à 159 990 USD pour les versions Sport et Luxe..