L'AMG GT R était déjà formidable en tant que 12e voiture de production la plus rapide à avoir jamais vaincu le tristement célèbre Nurburgring (au moment de l'écriture). En théorie, le nouvel AMG GT R PRO de la marque allemande devrait faire encore mieux grâce à son approche rapide. Et il a fait, selon Mercedes-AMG - par six secondes complètes sur le Green Hell.
Débutant au Salon de l'auto L.A, la AMG GT R PRO relève directement de la technologie de course des programmes GT3 et GT4 d'AMG afin de créer une voiture de route aussi proche que possible de son pendant..
Le résultat est essentiellement une voiture de course avec phares, plaques d'immatriculation et une raison légitime de dire: «mais officier, c'est du stock!
Curieusement, pour une voiture de course sur route, la centrale est restée inchangée par rapport au modèle GT R. Cela correspond à une puissance de 430 kW et à un couple de 700 Nm dérivés d'un V8 bi-turbo de 4,0 litres envoyé aux roues arrière. Pourtant, ce n'est pas trop mal vu le temps de sprint de 0 à 100 km / h de 3,3 secondes.
Le raffinement des performances provient à la place d'une suspension réglable par le conducteur, d'une barre stabilisatrice avant ajustable et d'autres réglages du châssis de performances permettant d'accélérer les virages..
Il y a même une rigidité supplémentaire grâce à un panneau en fibre de carbone à l'arrière et une puissance de freinage améliorée avec des freins en composite de céramique et des roues forgées légères.
Sur l’avant aérodynamique, la voiture voit apparaître un séparateur avant, des déflecteurs, des persiennes pour passage de roue, des ailerons et des rétroviseurs latéraux révisés. Pour finir, les clients ont le choix entre une bande de course allant de l'avant à l'arrière de la voiture - vert électrique pour la couleur de carrosserie grise ou gris foncé pour toute autre couleur de carrosserie.
Si vous voulez aller plus vite, vous devrez attendre le véhicule hypercar Mercedes-AMG Project One..