Porsche a sorti les couvertures de sa dernière machine verte et constitue son offre la plus puissante à ce jour sous forme de production à aspiration naturelle.
Après une série de débuts réussis au cours de l'année écoulée comprenant la nouvelle Porsche 911 GT3 et la record du Nurburgring, la 911 GT2 RS, l'annonce d'aujourd'hui annonce la boucle de la famille 911 GT3 avec la toute nouvelle 911 GT3 RS.
Le nouveau modèle conserve le moteur six cylindres à plat de 4,0 litres qui a fait ses preuves et qui peut encore tourner à 9 000 tr / min tout en offrant une puissance de 383 kW - 15 kW de plus que le modèle précédent - et un couple de 470 Nm. Ces chiffres suffisent pour voir la voiture heurter 100 km / h en 3,2 secondes avant de dépasser à une vitesse maximale de 312 km / h..
Cette vitesse époustouflante en l'absence de turbos est également facilitée par la transmission à double embrayage PDK de Porsche, qui fournit efficacement la puissance aux roues arrière. C'est aussi la seule option de transmission pour cette voiture.
L’intérieur est un endroit très axé sur le conducteur, avec une demi-cage de sécurité occupant la cabine arrière (couleur assortie) et des sièges baquets contrastés avec plus de garnitures en carbone que vous ne pouvez en prendre..
Si une sangle en tissu robuste pour poignée de porte n'est pas assez robuste, les clients peuvent opter pour le pack performance Weissach qui réduit le poids en échangeant le toit contre la fibre de carbone, la garniture de volant et les palettes de changement de vitesse pour la fibre de carbone. les barres stabilisatrices avant et arrière en fibre de carbone. Des roues en magnésium super légères et ridiculement chères (13 000 USD) peuvent également être ajoutées à l'équation de Weissach pour ramener le package ultime de la 911 GT3 RS à 1 430 kg.
Les prix locaux pour la Porsche 911 GT3 RS vont commencer à 416 500 $ avant les frais de route.