Préparez-vous, junkies de Stuttgart. La toute nouvelle Porsche 911 (type 992) est officiellement arrivée. Elle est plus rapide, plus large, plus puissante et plus numérique que jamais..
Après d'innombrables coups d'espionnage en provenance du Nürburgring et d'autres régions du monde, la nouvelle 911 a finalement été dévoilée aujourd'hui au salon de l'auto L.A de cette année..
La voiture de sport emblématique entre maintenant dans sa huitième génération et cette étape marque une multitude de rendez-vous modernes pour une silhouette classique.
D'abord au menu: rapidité.
Porsche a embauché ses six moteurs turbocompressés à plat de nouvelle génération, qui sont les plus puissants à ce jour. Le nouveau modèle 911 Carrera S offrira une augmentation de 331 kW, soit une augmentation de 22 kW par rapport à son prédécesseur, grâce à un processus d’injection amélioré associé à une nouvelle configuration de turbocompresseur et à un système de refroidissement à air de suralimentation. La puissance sera livrée au sol via la dernière transmission Porsche à huit embrayages à huit rapports en série.
Cette combinaison suffit pour que la 911 Carrera 4S à traction intégrale envoie le sprint de 0 à 100 km / h en seulement 3,6 secondes, tandis que la Carrera S à propulsion arrière le fait en 3,7 secondes. C'est plus rapide que leurs modèles sortants de 0,4 seconde dans les deux cas.
Les clients qui souhaitent aller encore plus vite peuvent cocher le pack Sport Chrono en option qui leur permet de gagner 0,2 seconde supplémentaire. Cependant, à ce stade, nous vous recommandons d'attendre les variantes GT2 et GT3..
La vitesse maximale des nouvelles 911 est de 308 km / h pour la Carrera S et de 306 km / h 4S, respectivement. Et pour ceux qui se soucient de l'environnement, il n'y a pas de transmission hybride, mais la consommation de carburant déclarée est de 8,9 l / 100 km pour le S et de 9,0 l / 100 km pour le 4S..
Et enfin pour le dessert, nous avons le tout nouveau langage de conception 911.
L'ADN 911 par excellence demeure, mais ce qui change dans le nouveau modèle est un signe clair de l'avenir - plus précisément des exigences du futur client..
L'extérieur présente désormais des logements de roue plus larges à tous les coins pour accueillir des roues massives de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière (une nouvelle tendance automobile dont nous avons parlé cette semaine). Cela signifie également que le corps est maintenant 45mm plus large.
De nouvelles nominations intéressantes, telles que les poignées de porte encastrées, donnent à la nouvelle 911 un aspect plus épuré, tandis que la nouvelle extrémité de la façade et la barre des feux arrière offrent un magnifique affichage au crépuscule..
La forme des phares de la 911 ne peut jamais être trop dérangée. Les concepteurs ont donc installé des phares à matrice froide qui devraient pouvoir aveugler les chevreuils à une distance de 5 km..
Et à part les sections avant et arrière, toute la peau extérieure est maintenant en aluminium.
L'intérieur de la Porsche 911 992 affiche désormais un tout nouveau look grâce à son grand écran tactile de 10,9 pouces, à ses commandes intelligentes et à ses éléments de châssis, ainsi qu'à ses «systèmes d'assistance» innovants qui garantissent que cette voiture de sport classique est prête pour le monde numérique..
Qu'est-ce qu'un système d'assistance? Porsche Wet Mode, qui rend la conduite sur des routes mouillées plus sûre en détectant l'eau sur la route, associé à la caméra optionnelle Night Vision Assist avec caméra à imagerie thermique (nous pensons à Predator), ainsi qu'à une connectivité en temps réel supérieure à une clé USB.
En termes de prix, la nouvelle 911 Carrera S sera vendue en Australie à partir de 265 000 dollars, tandis que la 911 Carrera 4S passera de 281 100 dollars. L'arrivée sera le deuxième trimestre de 2019.