On ne peut jamais être trop prudent en testant des machines top secrètes en public.
McLaren l'a appris la semaine dernière lorsque leur remplacement tant attendu du 650S, appelé «P14», a été cassé et soumis à des tests en Espagne..
Il est rare que les fabricants de supercar à la bouche serrée conduisent leurs voitures sans le camouflage obligatoire, mais c'est exactement ce que McLaren a fait, permettant aux observateurs assidus de la prendre dans toute sa splendeur sans nuage..
La P14 devait à l'origine être dévoilée au Salon de l'automobile de Genève 2017 en mars prochain. Cette décision a incité McLaren à adopter une nouvelle esthétique, après avoir critiqué toutes ses voitures..
La voiture la plus récente de la famille britannique est dotée de phares intégrés dans les prises d’air et d’un profil latéral inspiré de la McLaren P1 originale. En vous balançant à l'arrière de la voiture, vous découvrirez un double échappement monté au centre qui rappelle les 675LT épuisées..
À ce stade, il n'y a pas d'images de l'intérieur ou de la baie moteur, mais c'est correct, car les détails de la P14 révèlent qu'elle sera alimentée par une version améliorée du même V8 bi-turbo de 3,8 litres que tous les véhicules McLaren. En d'autres termes, attendez-vous à ce que la P14 dépasse les 641hp et les 678 Nm du 650S.
Sur la partie avant du châssis, la baignoire en carbone MonoCell, éprouvée et testée par McLaren, recevra également des mises à jour afin de garantir une longueur d'avance sur ses petits frères du 540C..
Les performances sont actuellement à 0-100 km / h en 3 secondes avec une vitesse maximale de 333 km / h.
Étant donné que l’Australie se fait de plus en plus attentive à l’insigne McLaren et à la disponibilité des 650S, 675LT et d’un nouveau magasin phare à Melbourne, il est fort à parier que la P14 finira par se frayer un chemin sur les côtes locales une fois officiellement inaugurée..