Les couvertures de velours rouge ont été retirées de la dernière édition de la superbe Ferrari FF à traction intégrale.
On ne l'appellera pas FF le mois de mars, mais la voiture fera officiellement ses débuts au Salon de l'auto de Genève 2016. Le surnom donné à cet étalon frais? Le GTC4 Lusso. Un simple rebadge n’est pas le cas ici car la voiture mise à jour reçoit également des goodies sérieusement avancés.
Outre la puissance supplémentaire (de 651 ch à 680 ch) du grand V12 de 6,3 litres, la voiture ajoute une nouvelle dimension au segment des voitures de tourisme avec la direction aux roues arrière intégrée pour la première fois dans l'histoire de Ferrari..
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La configuration à quatre places confortable et luxueuse du modèle précédent reste un pilier favorable pour la GTC4 Lusso, tandis qu'à l'extérieur, c'est le pur ADN Ferrari injecté dans le concept du coupé avec frein de tir.
L'aérodynamique révisée comprend un nouveau panneau frontal avec entrées d'air intégrées pour capter plus d'air à haute vitesse, des bouches d'aération pour dissiper la chaleur du moteur et un diffuseur à triple barrière à l'arrière pour que la voiture reste en permanence à la route. Le résultat global de ces modifications donne au GTC4 Lusso un coefficient de traînée nettement inférieur au FF sortant.
Nous vous tiendrons au courant dès le lancement officiel à Genève.