Deux fois propriétaire de BMW X5, mes attentes vis-à-vis de la nouvelle génération X5 étaient légèrement élevées. Nous ne nous attendions pas à ce qu’il se dirige lui-même, mais plutôt à des améliorations considérables là où le précédent faisait défaut. Il convient également de noter qu'il s'agit du haut de gamme actuel BMW X5 M50d 2014 modèle. Une voiture avec tous les attributs écologiques d'une voiture diesel et Efficient Dynamics, mélangée au pedigree insignifiant de l'insigne M.
L'extérieur
Le nouveau design du X5 n’est pas complètement nouveau, c’est plutôt une évolution du nouveau modèle X3. Des lignes plus carrées, plus longues et plus larges dans le nez (comme mon père) et une sensation tactile plus étroite que le modèle précédent. Nous avons eu deux semaines complètes pour nous habituer au nouveau design, mais il a tout de même fallu un peu plus de temps. Quoi qu’il en soit, il existe de nombreux autres éléments extérieurs remarquables, tels que les ouïes d’admission d’air avant et un style plus anguleux. Associé à un ensemble de jantes M-Sport de 20 pouces, le nouveau X5 se sent moderne et frais. Il n'est pas nécessairement conçu pour faire tourner les têtes, mais est un loup déguisé en mouton et reste un utilitaire sport élégant, prêt à conduire dans n'importe quel jardin, qu'un manoir de Brighton a à offrir.
L'intérieur
Magique. Comme d'habitude, l'intérieur du X5 est spacieux avec les touches luxueuses de l'ensemble cuir nappa M-Sport. Tout se sent aussi lisse que les fesses d'un bébé. Les nouvelles fonctionnalités comprennent une console centrale simplifiée avec des boutons de capteur de stationnement et des options 4WD déplacées plus près du conducteur, ainsi qu'un système iDrive plus simple. Comme mentionné précédemment, le volant M-Sport a été repensé et il est maintenant plus facile de surfer sur la radio et de passer des appels téléphoniques. Le kit Bluetooth a également été amélioré grâce à une intégration plus rapide et plus transparente avec votre téléphone. La banquette arrière est toujours un peu petite, mais si les enfants ou les chiens de votre chargement, tout va bien..
L'une des fonctionnalités les plus intéressantes est l'ajout d'un éclairage LED à l'intérieur de la voiture, qui offre la nuit un détail agréable qui enveloppe le conducteur et le passager. Globalement, l’intérieur du X5 continue de donner l’impression d’un cockpit et moins de conduire un VUS, ce qui est une bonne chose..
La performance
Après avoir utilisé à la fois l’essence 50i 2014 et le pack diesel M50d, nous pouvons affirmer sans crainte qu’elles sont des mondes à part. L'un lisse, l'autre fâché comme un ours fourré. Le M50d conserve les six cylindres en ligne de 3,0 litres dotés de la technologie M Performance TwinPower Turbo avec turbocompresseur à trois étages. Bien que ce moteur ait des puissances identiques à son prédécesseur de 280 kW et 740 Nm, le temps de 0 à 100 km / h de la BMW X5 M50d s'est amélioré de 0,1 seconde à 5,3 secondes. La consommation moyenne de carburant n’est plus que de 6,7 litres aux 100 km. Si vous recherchez une solution plus rapide, le modèle essence 5.0 vous en fera perdre 0,3, mais avec notre conduite, nous consommions en moyenne 20 litres aux 100 km. Beurk!
La nouvelle BMW X5 offre non seulement beaucoup de dynamisme, mais elle permet également de changer de moteur grâce à une suspension adaptative qui peut être réglée en fonction de l'humeur ou du moment. Une autre caractéristique qui prend un certain temps à s'habituer est l'arrêt / démarrage automatique du moteur lorsque vous êtes aux feux de circulation. Conçu pour réduire les émissions et économiser le carburant, vous vous demandez pourquoi la voiture vient de mourir.
Globalement, le nouveau X5 présente une conduite incroyablement douce, la puissance est allumée quand vous en avez besoin et le phare de direction comme une plume, ce qui est parfait pour les mamans Toorak..
Dernières pensées
Nous adorons la nouvelle BMW X5. Le seul inconvénient de la performance était la production de bruit. Dans la voiture, ça sonne magnifique, à l'extérieur, ça sonne toujours comme un turbo diesel. Nous allons nous habituer à la conception et nous l'aimerons finalement et l'intérieur est parfait. La BMW X5 M50d 2014 est la voiture idéale pour lancer la gamme bien établie et éprouvée du constructeur automobile allemand. Nous sommes maintenant impatients de conduire le X5M en 2015..
Le modèle 2014 de base du BMW X5 M50d + sur route coûte environ 160 000 AUD.