Nous y avons tous été. Une nouvelle licence en main, des copains à la remorque, se dirigèrent droit vers le fast-food le plus proche. Nous parlons d’aventures dans votre première voiture et de la valeur sentimentale qu’elle a perdue au fil des ans au fur et à mesure que vous remplissez la peau d’un homme.
De quoi les gens ne parlent-ils jamais? Quand un homme adulte devrait-il officiellement appeler la vieille fille? Cela nous amène aux dix voitures d’aujourd’hui, ce qui vous aurait probablement portés à l’âge adulte, mais vous devriez dire un adieu adorable à une fois que vous avez frappé le gros 3-0.
Honda Civic
La voiture-affiche à affiche de tout garçon qui pensait être un vrai coureur, la Honda Civic de 1992 a fait beaucoup pour la scène du street-car des années 90 au début des années 2000. C’était un pilote de roue avant léger avec d’innombrables variantes de moteur qui acceptait à peu près toutes les formes de modification que l’on pouvait lui imposer - et il n’avait aucune garantie en matière de sécurité..
Aujourd'hui? Nous l'appelons et nous disons qu'en tant que citoyen respectable de 30 ans dans la société, on devrait probablement envisager de faire du commerce avec quelque chose qui offre un peu plus de classe et de confort. Et un peu moins bas.
Nissan Pulsar SSS
La Nissan Pulsar SSS (signifiant So Super Sick) de 1995 était une autre voiture incontournable de la scène raciste masculine des années 90. La berline à hayon zippy a été un succès auprès des jeunes conducteurs de sexe masculin qui avaient besoin de frissons bon marché, d’un entretien réduit et de cinq places assises pour leurs potes. Elle comportait un moteur 4 litres de 2,0 litres désaccordé du turbo Nissan Silvias et était la formule parfaite pour une première voiture indisciplinée..
Si vous en avez encore une aujourd'hui, vos garçons vous ont probablement abandonné pour une famille et une fourgonnette. La fête est finie, mon frère.
Nissan Silvia
Considéré comme l’un des pionniers de la fraternité à la dérive, l’ancienne génération de Nissan Silvia était un formidable petit coupé doté d’un puissant 4 cylindres turbo de 2,0 litres générant une puissance respectable grâce à un réseau de modifications robuste. C'était aussi extrêmement abordable avec des pièces de rechange et des panneaux de carrosserie en abondance à l'époque d'autres S13 brisées..
Cela en faisait le coupable idéal pour les conducteurs novices qui voulaient s'essayer à la dérive avec une voiture à traction arrière qui pourrait facilement casser la traction à la demande, se faufiler contre un arbre, être attachée ensemble par un câble puis être ramenée à la maison. . Pas exactement un look que vous voudriez en tant que 30 ans dans sa prime.
Hyundai Excel
La vénérable petite voiture produite en masse en Corée du Sud, moins chère à l'achat qu'un abonnement Netflix, a acquis une vie propre parmi les jeunes hommes et femmes dans les années 90. Son style était extrêmement fade, son moteur était extrêmement fiable et il avait la personnalité d'un rock peint..
Néanmoins, cela n'a pas empêché les gens de faire toutes sortes de choses étranges à la voiture de 1,3 litre qui s'appelle «Pony» dans certains pays. Kits de corps, ailes massives, roues de merde. Vous l'appelez, l'Excel l'a secoué. Maintenant mademoiselle, voudriez-vous venir faire un tour dans mon poney?
Tu vois, ça te dit que ça ne marche pas comme un adulte. Sauf si vous êtes Genuwine.
Ford Capri Convertible
Le croiseur de tous les croiseurs australiens est la Ford Capri. Construit et conçu sur la terre ferme, le cabriolet convertible Capri a réuni une base de fans fidèle pour son look italien des années 90 élégant, sans l’étiquette de prix. Ce n’était pas le cas, car il a été rapidement critiqué par d’autres et a reçu l’étiquette d’un citron après un incident de toit qui fuit..
Le 4 cylindres de 1,6 litre du modèle de base, d'une puissance de 62 kW, n'a pas réussi à convaincre davantage d'acheteurs de venir s'installer à bord. Il ne restait donc qu'une cible accessible pour les jeunes conducteurs du jour..
Ne conduisez pas un véhicule maintenant sauf si vous souhaitez ressembler à un coiffeur aveugle des années 90.
Kia Rio 'STI Copy'
En 2004, le constructeur coréen Kia était à court d’idées. Ils en ont donc emprunté une petite voiture de rallye connue, la Subaru WRX. Le reste, tel que nous le connaissons, deviendrait une histoire avec la petite Kia recevant les deux regards de surprise puis de dégoût lorsque les gens se rendront compte de ce qui se passait..
Le modèle Rio STI a emprunté l'emblématique rallye mondial bleu, l'aileron arrière et les roues dorées jusqu'au t-shirt. Il laissait de côté des éléments importants tels que la traction intégrale, le turbo, l’ajustement et la finition d’une Subaru. Étant donné que les premières WRX sont déjà des voitures que les jeunes de 30 ans devraient éviter, conduire une copie de cette voiture ne serait qu'une abomination. Même les flics se moqueraient de vous et vous diraient de vous déplacer. Lentement.
Ford Laser
Tous ceux qui ont acheté une première voiture se seraient croisés avec une Ford Laser. En réalité, la berline à hayon n'a rien de mal: elle était petite, carrée, fiable et bon marché. Et il est également venu dans une gamme horrible de couleurs fanées telles que le bleu moisi et le jaune crayeux.
Ces jours-ci, vous les verrez se couvrir de sièges en fourrure rose, les dés étant toujours balancés sur le miroir et les morceaux accrochés sur le côté - dans une casse. Si vous êtes un homme respectable de 30 ans, vous éviterez cette voiture à tout prix..
VL Commodore
En ce qui concerne les voitures hoon australiennes, le VL Commodore prend le gâteau et arrache l'épuisement professionnel. La voiture de taille moyenne était à l’origine conçue pour la vie de famille, mais elle était sérieuse sous le capot sous la forme de divers moteurs à six cylindres en ligne et V8..
Les jeunes habitants ont fait des choses folles: charge turbo, charge super, échanges de moteurs et peinture couleur bonbon avec de grosses roues. C'est tout ce qu'un homme voulait dans une voiture. Si cet homme vivait jour de la marmotte comme un enfant de 21 ans.
Suzuki Swift GTI
La Suzuki Swift est l’une des trappes chaudes sous-estimées qui a reçu un peu d’amour de la part des jeunes hommes qui souhaitaient quelque chose de différent en matière de badging, mais qui avait les mêmes performances vives que ses concurrents..
Comme les premières Civics, la GTi n'était pas une voiture particulièrement sûre. Pas de freins antiblocage, pas d'airbags et enfermé dans un petit cadre de carrosserie, la voiture s'effondrerait simplement sous un choc violent.
Quoi qu’il en soit, la petite voiture japonaise a reçu un soutien considérable dans le marché des pièces de rechange, ce qui a accru sa popularité et sa crédibilité hoon au cours des années 90..
Les flics l'aimaient tout autant que les conducteurs volontaires. Si vous n'avez pas encore dépassé le bruit assourdissant d'un échappement épais, de voitures basses et d'un habitacle clairsemé avec plus de plastique que Jackson, alors c'est le trajet de vos rêves.
BMW Z3
Rendu célèbre par James Bond à l'époque étrange de Pierce Brosnan, la BMW Z3 est rapidement devenue la voiture de choix du coiffeur. La décapotable deux places était parfaite pour un week-end à la campagne ou bien coincée dans une rivière.
Le marché s'est vite rendu compte que la voiture était une foutaise et n'a été produite que pendant 7 ans. Honnêtement, nous n’avons pas vu un de ces véhicules sur les routes depuis des années, mais si vous en possédez un, il est temps de le laisser partir..