Le titan de l'industrie du transport aérien, Sir Richard Branson, vient d'affirmer que Virgin Atlantic commencerait à exploiter des vols directs entre le Royaume-Uni et l'Australie, "Dès que possible".
Le commentaire, fait lors d'une interview avec Ton argent, un programme d’informations sur la technologie et le style de vie, a fait fureur en ligne, la direction de Virgin Atlantic revenant au commentaire de son ancien collègue (Branson détient toujours 20% du capital de la société, mais ne fait plus partie de l’équipe dirigeante).
"Nous n'avons pas l'intention de lancer des vols à destination de Perth", a déclaré un porte-parole Le télégraphe; "Richard parlait probablement dans un sens ambitieux."
"Bien que notre flotte actuelle ne dispose pas de la configuration appropriée pour cette liaison", a ajouté le porte-parole, "nous évaluons en permanence de nouvelles destinations pour nos clients - et Perth est une ville fantastique". Ainsi, bien que Virgin Atlantic minimise les commentaires de son fondateur excentrique , il pourrait y avoir un peu de vérité après tout.
.@VirginAtlantic va relier Londres à l'Australie sans escale, dit @ richardbranson.https: //t.co/X4S6vt7bl3#aviation #ausbiz
- Revue financière (@FinancialReview) 29 octobre 2018
Le magnat britannique des affaires a révélé ses ambitions de concurrencer Qantas peu de temps après que le transporteur australien avait battu des records en lançant le premier vol régulier sans escale entre les deux pays, mais avait également gâché les bénéfices avant impôts de A 1,6 milliard de dollars pour l'exercice 2018 en août (une augmentation de 14% par rapport à l'année précédente).
Le PDG de Qantas Group, Alan Joyce, a déclaré L'indépendant: «L’amour des clients (le vol direct entre Perth et Londres) et le facteur de nombre de sièges que nous avons sur ce service depuis le début de mars sont à 92%, avec la classe affaires premium à 94%; une performance incroyable pour une nouvelle opération. "
Bien que ce soit un bon signe, il n’est pas encore certain que cette liaison aérienne sera durable pour une compagnie aérienne, et encore moins pour deux (en particulier lorsque cette dernière est considérée comme «rattrapante» par opposition à «innovante», selon l’entrepreneur en série Richard Branson. peut faire bien de se souvenir).
Cela dit, les 787-9 de Virgin sont équipés de 264 sièges, au lieu de ceux de Qantas sur 236, alors peut-être qu'il est sur quelque chose.