Le jet supersonique de Virgin promettra à Sydney de rejoindre L.A en sept heures

Si Sydney à Los Angeles en sept heures vous ressemble à un week-end, vous feriez mieux de commencer à économiser ces points de fidélité..

Les vols supersoniques autrefois défendus par le controversé jet Concorde devraient faire leur retour sous la forme du Boom XB-1 qui a commencé cette semaine à tester ses capacités de démonstrateur réel dans le Colorado, aux États-Unis..

Le projet a déjà reçu le soutien de Richard Branson, le patron de Virgin Airlines et de Virgin Galactic, qui a mis la main à la pâte pour dix des Concordes de nouvelle génération après avoir respecté toutes les règles de sécurité des vols..

Actuellement, le test «Baby Boom» est une version réduite du XB-1 commercial de taille standard qui empruntera des routes internationales populaires..

Les objectifs de temps de vol du XB-1 estiment qu’un trajet Sydney-Los Angeles durera 7 heures, contre 13 heures actuellement, ce qui coûterait environ 4 720 AU $ par trajet, ce qui pourrait également inclure un arrêt de ravitaillement en carburant..

La liaison entre New York et Londres réduira les temps de vol d'un vol conventionnel de 8 heures à 3 heures, ce qui coûtera 3 375 AU $ par trajet..

Pour mettre tout cela en perspective, le dernier avion commercial XB-1 voyagera à 2700 km / h par rapport à la flotte actuelle d’avions, qui ne peut gérer qu’entre 800 et 965 km / h..

Mis à part les temps de vol, le Boom devrait également être une expérience de vol bien supérieure aux anciens Concordes en termes de confort et d'espace pour s'asseoir. Le jet conviendra à une configuration toute en classe affaires avec 45 sièges offrant un large espace pour les jambes, des ports de charge actualisés et un seul siège de chaque côté de l’allée centrale. Des vues de choix seront également proposées avec des fenêtres surdimensionnées sur le XB-1.

Selon le fondateur et PDG de Boom, Blake Scholl, le XB-1 va réussir là où le Concorde a connu sa défaite. Cela est dû en grande partie à l'application de technologies modernes et de matériaux légers qui permettent de réduire les prix des billets sans compromettre la sécurité à une telle vitesse..

«Soixante ans après l'aube de l'ère des avions à réaction, nous volons toujours aux vitesses des années 1960», a déclaré Scholl..

«Je ne connais pas une seule personne qui ne voudrait pas y aller dans la moitié du temps, plutôt que d'avoir du champagne gratuit. Ce ne sera plus un achat de liste de seau. Il y a un marché énorme et les marges sont énormes. "

«En fin de compte, je veux que les gens puissent se rendre n'importe où dans le monde en cinq heures pour 100 dollars. Pour y parvenir, il faut améliorer la consommation de carburant, mais des voyages aériens supersoniques étape par étape deviendront accessibles à tous. »

Boom commencera à tester le premier prototype officiel XB-1 à la fin de 2017 avec le lancement projeté du XB-1 commercial d'ici 2023.

[via AusBT]