Descendez n’importe quelle grande rue de Sydney ou de Melbourne et vous verrez que les bières artisanales font fureur. De la bière blonde fruitée au sombre saut, le renouveau du hip-hop du Moyen-Âge s'est étendu à l'équipage australien de plus de 35 personnes, au point que même les mamans du football s'interrogent sur leur choix de sauvignon blanc.
Mais en Tasmanie, ils ont franchi une étape supplémentaire: un musée a pris les échantillons originaux d'une bière vieille de 220 ans trouvée lors d'un naufrage dans les années 1990 et l'a transformée en une boisson potable..
Comme rapporté par le BBC, «En 1796, la société de commerce coloniale Campbell and Clark a commandé au navire Sydney Cove de naviguer de Calcutta en Inde à Port Jackson, avec une cargaison de provisions comprenant des bières, des vins et des spiritueux ainsi que des fournitures essentielles telles que des céréales et du bois d'œuvre.»
"Le navire n'a jamais atteint sa destination."
«Naufrage au large de la côte nord perfide de la Tasmanie», le BBC Le rapport s'est poursuivi: «Près de la très bien nommée Preservation Island, le Sydney Cove s'est arrêté sur un banc de sable et a coulé."
Heureusement pour les amateurs de bière du monde entier, près de 200 ans plus tard (dans les années 1990), la bière restante (et l'épave) ont été récupérées, préservées sur le fond marin glacé, collectées par des archéologues de la Marine de l'équipe australienne des épaves de navires, et envoyées au Queen Victoria Museum & Art Gallery en Tasmanie pour la conservation.
Et la meilleure nouvelle est que cette année, la bière est de retour, renouvelée et brassée grâce à un partenariat entre le musée et la brasserie australienne James Squire..
Cultivé en lots de tests, le conservateur du musée, David Thurrowgood, titulaire d'un double diplôme en journalisme et en chimie, s'est chargé de voir si la levure des échantillons originaux était encore viable..
Un partenariat avec l’Australian Wine Research Institute a donné lieu à des résultats positifs et son laboratoire national à Adélaïde a permis d’isoler la levure pour la fabrication en quantité commerciale (via le BBC).
"Le projet (à l'époque) a été encore renforcé lorsque James Squire est venu à bord pour brasser de la bière à base de levure en quantités commerciales, dans le but ultime de la commercialiser."
La surprise est venue lorsque le brasseur en chef Haydon Morgan a découvert que la levure avait des propriétés très différentes de celles de ses homologues modernes, consommant rapidement tout le sucre disponible dans le ferment et produisant une bière sèche..
Cela signifiait que même après 200 ans sur le fond de la mer (et des mois dans des bouteilles de laboratoire), «il a rapidement repris vie et pouvait encore être brassé, alors qu'un levain commercial contemporain serait mort en quelques semaines» (BBC).
Suite à cette révélation, l’équipe a expérimenté des recettes basées sur les types de bière brassée en 1797, année de l’effondrement du navire. Ceux-ci comprenaient des bières plus sombres telles que Porter, des IPA et des «petites bières», dont le volume d'alcool était plus bas.
Sur les trois, ils ont décidé que le style Porter conviendrait mieux aux consommateurs modernes et ont créé une bière au «goût riche et doux» et aux «notes de cassis et d'épices» (BBC).
Désormais nommée 'The Wreck Preservation Ale', la bière est mise en bouteille sous James Squire et dégage des «arômes épicés de clou de girofle et une touche de chocolat»..
En ce qui concerne votre gosier, des éditions limitées de ce matériel viennent tout juste d’être publiées dans les maisons de brassage James Squires, tandis qu’une autre petite quantité est disponible au Queen Victoria Museum & Art Gallery de Launceston, en Tasmanie..