Soyons honnêtes, la nourriture des compagnies aériennes peut être très aléatoire. Parfois, l’option poulet, bœuf ou poisson est étonnamment comestible et n’est pas très loin de ce à quoi on pourrait s’attendre sur la terre ferme. D'autres fois, vous souffrirez avec un contenant de mousse de papier d'aluminium.
De toute façon, une chose est claire. La qualité de la nourriture que vous recevez à la mi-vol dépend beaucoup de la classe que vous pilotez. L'année dernière, Samuel Muston de The Independent a disséqué les différentes offres de restauration proposées dans les différentes classes de deux des meilleures compagnies aériennes du monde, avec des résultats intéressants..
Si vous avez la chance de voler avec Virgin Upper Class, vous aurez droit à du champagne, une salade de bœuf à la thaïlandaise, de la mozzarella au bison italien et un pudding à la brioche et au beurre. Premium Economy simplifie la vie avec un poulet au curry, une salade de salade de chou asiatique et un intéressant pouding aux pommes et aux mûres. Cependant, la classe économique se démarque vraiment avec un bœuf bourguignon cuit lentement, une salade d'orzo méditerranéenne et un dessert emballé d'orange au choc.
Nippon Airways y ajoute vraiment toutes les fêtes de première classe, allant des conserves au vinaigre aux conserves de poisson, en passant par la morue charbonnière mijotée, le saumon mariné et le Zensai. Les repas en classe affaires sont toujours assez impressionnants, avec du riz Koshihikari, du canard mijoté et de la dorade frite. Les plats économiques sont composés de fruits frais, curry de fruits de mer, nouilles et miso..
Alors, pourquoi les denrées alimentaires des compagnies aériennes peuvent-elles être si aléatoires? Selon Muston, les problèmes liés à l'alimentation des compagnies aériennes «ont commencé en 1987 lorsqu'un responsable d'American Airlines a découvert que s'il retirait une seule olive de ses plats, il économiserait 40 000 dollars par an». Heureusement, la situation s'est considérablement améliorée depuis, comme vous pouvez le constater par les offres de nourriture slick de Virgin et Nippon.
Fait intéressant, au moment où vous atteignez le niveau de croisière alors que vous voliez à 35 000 pieds, vos papilles gustatives disparaissent, la pression atmosphérique met environ un tiers de vos papilles hors d’action et lorsque l’atmosphère se dessèche, votre odorat commence à s’affaiblir. . Peut-être qu'une expérience gastronomique en vol n'est pas si cruciale après tout?
[via The Independent]