La saison des vacances est bien avancée et cela signifie que vous aurez besoin d’une voiture. Pas n'importe quelle voiture, mais une voiture qui vous aidera à naviguer sur les terrains les plus difficiles pour atteindre votre lieu de vacances favori avec style. Voici dix des véhicules d'assaut alpins les plus cool qui vous aideront à déplacer la neige, le gravier, les montagnes et les courses à une vitesse record.
Audi A1 Quattro
La A1 Quattro est une version en édition limitée de la A1 suburbaine standard. La différence? Cette version hautes performances est équipée du légendaire système de traction intégrale d'Audi, alimenté par le même quatre cylindres turbocompressé et à injection directe de 2,0 litres, que l'on trouve dans le S3 plus grand. Sur la A1 Quattro, le moteur développe 252 chevaux à 6 000 tr / min et un couple de 350 Nm de 2 500 à 4 500 tr / min. À l'extérieur, vous obtenez des roues de 17 pouces à blocage central qui rappellent le style de l'original Quattro des années 80. Audi affirme que l'A1 correspondra à un temps de 5,7 secondes entre 0 et 100 km / h pour le S3 et à 245 km / h.
Lancia Delta Integrale
La Lancia Delta Integrale est l’une de ces voitures de rallye emblématiques qui ne vous permettront pas seulement de traverser la neige, mais le feront tout en laissant les quatre roues de la route à la fois. Avec la version finale du road-legal sortie en 1993, ce turbocompresseur de 2,0 litres à seize soupapes vous permettra de voler à travers les montagnes comme une véritable star du rallye. Jurer devant votre co-conducteur / passager.
Ferrari FF
La Ferrari FF était la première incursion de la société sur le territoire de la transmission intégrale. Avec son apparence de «frein de tir» et son V12 de 6,3 litres, il s’agit d’une supercar conçue pour les grandes descentes sur neige. Vous obtenez 651 ch à 8 000 tr / min et 683 Nm de couple en plus de la conduite italienne.
Subaru Impreza 22B
La Suabru 22B disposait d'un nombre limité de 424 véhicules, construits pour célébrer les victoires mondiales de la société au rallye dans les années 90. Compte tenu de cela, la version coupé à deux portes est extrêmement rare avec les ailes élargies de l'usine et un refroidisseur intermédiaire refroidi par pulvérisation d'eau. Le couple est augmenté avec une augmentation du déplacement de 2,0 litres à 2,2 litres. Regardez autour de vous sur les sites de vente de voitures et il demandera toujours quelque chose entre 75 000 et 100 000 dollars; si vous pouvez en trouver un.
Mini Paceman John Cooper Works
L’édition Mini Paceman de John Cooper Works est ce que vous attendez de Mini - amusant, zippy et ultra réactif. Maintenant, il sort aussi de la route avec la traction intégrale et un moteur de 1,6 litre chargé par turbo qui produit environ 220 cv. Les temps 0 - 100 km / h ne sont pas étonnants à 6,8 secondes, mais c'est une Mini. Juste profiter de la route et des paysages flous.
Volvo S60 Polestar
Une Volvo. Oui. Pas n'importe quelle Volvo. Il s'agit de la spécification de performance Polestar S60 - la variante suédoise de la division M de BMW. Le six cylindres turbo de 3,0 litres développe 257 kW avec 500 Nm de couple et est équipé de la transmission intégrale, associée à des amortisseurs Ohlins pour aider à freiner les mors enneigés enneigés..
BMW X5 M
La BMW X5 M est la dernière bête de la gamme M. Son apparence et ses capacités hors route éprouvées en font un concurrent viable pour briser tous les obstacles alpins tout en écoutant Enya dans la cabine confortable. Sous le capot, un V8 bi-turbo de 4,4 litres développant 567hp et 750Nm propulse cette voiture de deux tonnes de 0 à 100 km / h en seulement 4,5 secondes..
Mercedes Benz G63 AMG
Non, vous ne regardez pas une voiture des années 80. Il s’agit du G63 AMG de Mercedes, un véhicule tout-terrain archaïque et très coûteux basé sur le G-Wagen de 1979. Le V8 bi-turbo propulse les 536hp sur les quatre roues. Plus que suffisant pour un peu de neige.
Audi RS6
Vous avez rencontré l'Audi A1 Quattro et venez rencontrer son grand frère, la RS6. Ce n'est pas n'importe quel vieux RS6 cependant. Ce véhicule appartient à Jon Olsson, skieur professionnel. Jusqu'ici, la voiture est en stock avec son 4,0 litres V8 553hp et n'a été équipée que d'un échappement Milltek d'après-vente et d'une suspension H & R. Il est relativement nouveau, alors attendez-vous à de nouveaux développements alors que Jon contourne les pentes en hiver.
Range Rover Sport SVR
Vous voulez aller plus vite que le Range Rover Sport? Faites connaissance avec le Range Rover Sport SVR. Il s’agit du Range Rover de production le plus rapide du monde, auto-proclamé. Quelles caractéristiques pourraient justifier une réclamation aussi sauvage que vous envisagez? Essayez un V8 suralimenté de 5,0 litres emprunté à une Jaguar F-Type R. Les performances hors route font maintenant 542 chevaux avec de nombreuses améliorations en matière de tenue de route, telles qu'une suspension plus ferme, des coussinets plus rigides et un vecteur de couple raffiné..