Lamborghini dévoile au monde sa première voiture de sport entièrement électrique.
Le concept Terzo Millennio représente l'avenir du constructeur italien de voitures de sport, qui n'a jamais hésité à présenter ses grandes centrales à essence V10 et V12 à travers sa gamme. La nouvelle voiture électrique a fait ses débuts dans la ville italienne de Lamborghini, Sant'Agata Bolognese, tout en étant dévoilée simultanément à Cambridge, dans le Massachusetts, afin de souligner le partenariat de développement entre le Massachusetts Institute of Technology.
Pour l’instant, le projet en est au stade le plus élémentaire, les ressources étant regroupées dans un programme de recherche de trois ans sur les supercondensateurs capables de capter et de libérer simultanément de l’énergie, ainsi que des nanotubes de fibre de carbone stockant l’énergie, qui pourraient un jour remplacer les batteries lithium-ion plus lourdes. les voitures électriques d'aujourd'hui.
«La nouvelle collaboration Lamborghini nous permet d’être ambitieux et de sortir des sentiers battus en concevant de nouveaux matériaux qui répondent aux défis du stockage d’énergie pour répondre aux exigences d’un véhicule de sport électrique.»
Cela peut sembler fantaisiste, mais Lamborghini se lance dans ses chaussures électriques avec un très ouverture d'esprit, affirmant que la solution décisive pour la fabrication d'une voiture de sport électrique légère pourrait être le développement de panneaux de carrosserie qui servent également de panneaux de stockage d'énergie, ce qui permet d'éviter les batteries.
«La nouvelle collaboration Lamborghini nous permet d’être ambitieux et de sortir des sentiers battus pour concevoir de nouveaux matériaux qui répondent aux défis du stockage d’énergie pour répondre aux exigences d’un véhicule de sport électrique», a déclaré le professeur de chimie du MIT, Mircea Dinca, dans un communiqué..
Le MIT n'est pas modeste quant à son programme de développement de matériel. Les professeurs de l'institut et de Lamborghini souhaitent trouver une structure en fibre de carbone capable de «réparer soi-même» de petites fissures dans sa sous-structure. Ceci est vraisemblablement réalisé avec l'utilisation de microcanaux remplis de liquide dans la structure de son corps, capables de détecter les canaux ouverts avant de libérer un agent de liaison afin de réparer l'intégrité d'une partie du corps endommagée - oui, comme Wolverine.
Sur le plan de la conduite, la Lamborghini Terzo Millennio fera de même avec les constructeurs automobiles tels que Tesla, dont les quatre roues sont équipées de moteurs électriques indépendants pour conserver le sceau de la transmission intégrale de Lamborghini dans ses futures voitures électriques..
Cependant, ne retenez pas votre souffle pour une voiture de sport entièrement électrique comme la Porsche. Stefano Domenicali, directeur général de Lamborghini, a déclaré aux journalistes que le futur électrique de la société était encore à venir.
"L'électrification est un domaine de grande attention pour nous, mais je ne m'attends pas à ce que cela se produise à court terme", a déclaré Domenicali dans un rapport de Reuters. Il a également souligné qu'il n'y aurait pas de voiture de sport entièrement électrique Lamborghini avant 2025. Un hybride avec une désignation de moteur "W" ou "V" est toutefois beaucoup plus probable, selon Maurizio Reggiani, directeur de la R & D de la société.
"Ce sera une lourde tâche", a-t-il déclaré aux journalistes lors du lancement de Terzo Millennio. "Mais nous vivons pour cela."