Lamborghini est sur le point de commencer avec des difficultés avec l'annonce d'aujourd'hui qu'elle veut construire de futures voitures spécifiquement pour les femmes et les familles. Le seul problème est que le nouveau patron du taureau déchaîné, Stefano Domenicali, a utilisé certaines analogies qui ont fait lever le sourcil pour faire passer ce message..
Domenicali a déclaré à Hannah Elliott de Bloomberg: «Lamborghini veut vous montrer un côté plus doux des supercars italiennes. Un taureau est toujours agressif, mais j'aimerais nous donner une nouvelle philosophie pour l'avenir: un taureau peut être doux. ”
Il ne s'agit pas tant de la volonté du patron de Lamborghini d'élargir les données démographiques de la marque que de l'hypothèse selon laquelle, pour attirer le marché des femmes, un fabricant de supercars emblématique qui a construit sa réputation sur les voitures rapides doit être assoupli..
Les gens vont sans doute poser l'évidence: les femmes ne peuvent pas conduire des voitures de course sans compromis pour la route maintenant.?
Parlant plus en détail du prochain SUV Urus 2018, Domenicali a expliqué ce que serait une future Lamborghini pour un nouvel acheteur.
"Un taureau peut reconnaître les gens avec un coup d'œil et être intelligent", a-t-il déclaré..
«Il n’est pas toujours agressif de manière négative. Il est agressif parce qu'il est un animal très fort, mais la Lamborghini du futur est un animal capable de reconnaître la beauté des gens, de reconnaître le fait que nous allons dans une entreprise familiale avec un VUS. ”
En termes simples, nous obtenons ce que Domenicali essaie de dire. Le SUV Lamborghini séduira les familles fortunées aux origines diverses. L'ajout de l'approche discrète à leur portefeuille de constructeurs automobiles n'était probablement pas nécessaire pour tenter d'attirer la femme moderne qui est probablement un professionnel chevronné avec un revenu solide. Pourtant, force est de constater que le constructeur automobile italien a les yeux rivés sur la bonne cible.
Porsche a réussi à atteindre cet objectif avec sa gamme de VUS sans avoir à proclamer son allégeance à un sexe spécifique. Si le taureau déchaîné peut rester dans cette approche modeste du marketing automobile, il devrait voir des ventes dans le segment qu’ils recherchent, c’est «un public cible jeune (30-45 ans) dont les membres se considèrent comme les protagonistes de leur propre vie».
Droit alors. Ils veulent un marché plus jeune avec un penchant pour le style et le plaisir.