La Mercedes-Benz G-Wagen n’est pas le plus subtil des véhicules à moteur en version standard. Il roule comme un mini-camion avec une énorme puissance dérivée d'un V8 de 5,0 litres (les versions AMG sont équipées de deux turbos) ou d'une version insensée du V12 à double turbo.
Icône emblématique des véhicules tout-terrain en activité depuis près de 37 ans, la bête construite à la main a évolué au fil des décennies pour gérer les rendez-vous somptueux et les tâches militaires. Et maintenant, ils l'ont confié aux fournisseurs de luxe à Maybach pour bricoler.
Ce que vous voyez devant vous est la toute première variante Maybach du G-Wagen appelée Mercedes-Maybach G650 Landaulet. La caractéristique la plus remarquable est une capote électrique convertible qui permet de bien voir votre siège arrière comme il se présente sous tous les angles..
Les autres équipements standard de Maybach incluent un empattement allongé de 22,7 pouces pour accueillir les sièges de massage arrière entièrement inclinables. Pour plus d'intimité, il y a une cloison centrale tandis que les sièges sont matelassés dans un magnifique cuir beige. Il y a aussi des porte-gobelets chaud / froid, des tables pliables et deux écrans de 10 pouces.
Étant donné que Maybach fait rarement les choses à moitié, ils ont opté pour le package haut de gamme Biturbo V12, qui offre à ce croiseur de soleil sans prétention 630 ch et 1 000 Nm de couple très inutiles..
Pour faciliter la circulation dans les embouteillages importants, la G650 est équipée de roues de 22 pouces. Envie d'en avoir un dans votre garage? Il n'y a pas encore de détails sur les prix, mais le standard G-Wagen vous coûtera déjà plus de 200 000 dollars australiens, alors attendez-vous à en ajouter un peu plus pour cette version optimisée par Maybach.
La voiture sera exposée au Salon de l'auto de Genève de cette année.