Porsche a connu un grand succès avec les gagnants tardifs (leur GT2 RS a littéralement remporté le Nurburgring) et n’est pas différent aujourd’hui. Dites bonjour à la Porsche Carrera 911 T 2018.
Le «T» dans le nom représente Touring, un insigne apparu pour la première fois en 1967 sur un modèle 911 conçu pour être une machine à conduire de race qui élimine un poids inutile au profit de l'essentiel..
En 2018, cela signifie que la 911 reçoit un moteur six cylindres à plat de 3,0 litres réunissant 272 kW et 450 Nm de couple tout en étant alimentée par une option d'une transmission manuelle à sept rapports à courte portée ou d'une transmission à double embrayage PDK à sept rapports. Le sprint manuel 0 - 100 km / h peut être rangé en 4,5 secondes tandis que le PDK peut le faire en 4,2 secondes. Vitesse de pointe? 290 km / h.
C’est l’intérieur qui compte et la nouvelle 911 T s’inspire du nom en offrant un intérieur dépourvu de sièges arrière, une radio (elle peut être installée à la demande) et des poignées de porte appropriées en faveur de sangles en tissu plus léger..
Même les vitres latérales arrière sont fabriquées à partir de vitres plus légères tandis que l’insonorisation est minimisée afin que les conducteurs puissent entendre le chant complet des mécaniciens depuis l’intérieur de la cabine. Tous ces efforts ne sont pas vains: la 911 T perd 20 kg au total, ce qui ramène la voiture à 1 425 kg..
Sur le sol local, la voiture sera vendue à partir de 238 400 dollars australiens lorsqu'elle atterrira au début de l'année prochaine..