Bien que cette histoire soit souvent considérée comme un fait, il s’avère que cette panique théâtrale n’est probablement pas autre chose qu’une solide légende urbaine - et l’était probablement déjà alors que le film était encore au théâtre..
Le mythe du train de cinéma en fuite entoure un court film de 1896 intitulé L'Arrivée d'un train en gare de La Ciotat, ou Arrivée d'un train à La Ciotat. Le film muet de 50 secondes a été créé par Auguste et Louis Lumière, un groupe de pionniers parmi les premiers à créer des images animées..
Beaucoup des premières œuvres des frères étaient à peine classables comme films, même à cette époque, la plupart du temps étant des extraits courts d'une scène. «Ce film est mémorable parmi les 1 400 autres films d’une minute (on les appelait alors" vues ", comme des" cartes postales vivantes - films simples tournés sans montage) ", qui figurent dans le catalogue de films Lumière. », Déclare Martin Loiperdinger, chercheur en cinéma à l’Université de Trèves, en Allemagne. Loiperdinger est l'auteur de l'écriture prééminente sur le mythe de La Ciotat, appelant le film et sa popularité qui en découle, «le mythe fondateur du cinéma». Dans la pièce, il souligne qu'il n'y a aucune preuve tangible que la fameuse ruée vers le public ait jamais eu lieu.
Le film lui-même est une scène sur une plate-forme de train. Les coureurs tournent autour de la gare, tandis qu'un train à vapeur noir se dirige vers la caméra installée près du bord des voies. Mais même si elle était présentée comme un simple instantané d'une action naturelle dans une gare, la scène a été mise en scène par les Frères Lumière, les figurants étant invités à ne pas regarder la caméra..
Le film est souvent considéré comme le premier film documentaire, mais c'est également faux. «Ce film montre clairement le décor parfait d'un train entrant dans la gare, du point de vue de quelqu'un qui attend sur le quai et se tient près des voies. La locomotive entre donc dans le cadre de l'arrière droite et se dirige vers le bas à gauche. coin du cadre et quitte le cadre pendant l’arrêt des trains: une composition diagonale parfaite », déclare Loiperdinger. Le film était magnifique par sa simplicité et sa capacité à faire participer les spectateurs à l'action, même si la scène était un portrait de l'ennui quotidien..
Il est presque difficile d'imaginer un court-métrage en noir et blanc créant beaucoup d'éclat, mais il semble que ce soit un succès. Selon Loiperdinger, il n’existe aucun compte rendu de la réaction du public à l’époque, mais des journalistes qui ont raconté leurs expériences lors de la projection du film. Cinématographe Lumière, le programme de courts métrages dans lequel La Ciotat a commencé à apparaître en 1896, a semblé raisonnablement étonné. Même sans couleur ni son, la représentation claire du mouvement en trois dimensions dans le film faisait sensation.
En l'absence de récits contemporains sur la réaction du public à ces représentations de 1896, rien ne prouve concrètement que le public se soit jamais précipité vers l'arrière du théâtre alors que le train passait à l'écran, et Loiperdinger pense qu'une telle réaction est peu probable..
"Il n’existe aucune preuve de panique de la foule à Paris ou ailleurs lors des projections de L'Arrivée d'un train à la Ciotat - ni les rapports de police ni les rapports de journaux », dit-il. L'écran sur lequel le film était projeté était de petite taille (environ trois mètres de large) et la qualité de l'image manquait non seulement de couleur, mais elle était pleine de grain. L'image scintillait nettement, et bien sûr, il n'y avait pas de son. En d'autres termes, il était impossible que quelqu'un confonde le film avec la réalité.
Donc, si cela ne s'est jamais produit, d'où vient l'histoire du public paniqué??
«L'anecdote des films de train et du public paniqué était déjà dans l'air avant 1900», a déclaré Loiperdinger. Selon Loiperdinger, des récits de spectateurs paniqués ont commencé à faire surface, principalement pour permettre aux gens de décrire le pouvoir émotionnel inhérent à ce nouveau moyen de film. Écrivains rapportant Cinématographe Lumière parlerait du train presque s'écraser sur le public, mais juste comme une méthode rhétorique d'invoquer l'effet 3D convaincant de l'image animée.
L'histoire contenait également un élément de commentaire de classe qui parlait du pouvoir du film et de son effet sur les masses non lavées. Les élites de l'époque, érudites, lues dans les journaux et éduquées, ont eu le réconfort dans l'idée que les images étaient émues par une image en mouvement qu'elles ne laisseraient jamais les affecter de la sorte. Cela se voit clairement dans le film muet de 1901, Le paysan et le cinématographe, qui montre une bosse qui réagit outrageusement à une série de courts métrages. Il y a même un peu où il court de l'image d'un train venant en sens inverse.
Pour les mêmes raisons, la légende urbaine du train et la panique du public se sont manifestés autour de la sortie de L'Arrivée d'un train en gare de La Ciotat, il continue à survivre aujourd'hui. L’histoire est toujours un excellent raccourci pour la puissance du film, et les élitistes aiment encore rire aux effets des films de pop-corn sur les masses. «L'anecdote sur les premiers films naïfs qui confondent les images en mouvement avec la réalité est un baume pour les consommateurs de médias conscients de leur conscience, dans les décennies à venir jusqu'à aujourd'hui», déclare Loiperdinger..
L’histoire de la panique du public et du film sur le train est peut-être fausse, mais avec les progrès de la 3D, les films prennent vie comme jamais auparavant, peut-être que les gens vont enfin concrétiser ce mythe.
Semaine de panique Essayez de rester calme.