La lumière de la ceinture de sécurité s'éteint et l'homme attentionné devant vous incline immédiatement son siège. À côté de vous, un adolescent non lavé a les reniflements et la BO d'un cadavre en décomposition. Oh, et quelques allées devant un bébé rivalisent avec le gémissement du moteur pour savoir qui peut faire le plus de bruit: Welcome to Economy.
Donc, ce qui pourrait être mal interprété comme une punition - être banni au fond - pourrait en fait être un changement de décor bienvenu pour la plupart des clients. Et si Airbus obtient son chemin; cela pourrait bientôt devenir une réalité. L’avionneur européen collabore actuellement avec une société appelée Zodiac Aerospace au développement de modules de traversée pouvant être échangés avec des conteneurs de fret ordinaires, afin de "donner aux transporteurs plus de flexibilité dans la manière dont ils planifient leurs opérations commerciales" (Airbus). mardi).
Selon L'économiste, "À partir de 2020 ... les lits seront disponibles sur les gros-porteurs A330 (d'Airbus) et pourraient également apparaître sur les A350." La vidéo publiée par Airbus montre un espace propre, blanc et agréable (sans fenêtre), qui, selon eux, pourrait être utilisés pour des traitements médicaux, des aires de jeux et de réunion pour enfants, ainsi que pour dormir.
Les passagers voyageant dans des avions Airbus pourront bientôt glisser dans la soute pour une sieste https://t.co/vWZP0gmiDQ pic.twitter.com/7NwyqTQGwF
- Bloomberg (@business) le 16 avril 2018
Airbus doit encore publier des informations sur les prix ou un plan détaillé indiquant où les bagages égarés dans la soute iraient dans un tel vol, mais les experts s’attendent à ce que ce service soit coûteux et ne soit disponible que pour les clients «spéciaux» de type Premium Economy - Business et First Class ont déjà des sièges entièrement inclinables, et ceux de la classe économique le sont précisément parce qu'ils ne sont pas disposés à payer un supplément pour dormir (horizontalement) à travers le monde..