Le Dreamliner final est arrivé. Boeing a célébré la livraison de son plus récent, le plus grand 787, à la South Carolina Factory de Singapore Airlines, où, selon Nouvelles des témoins oculaires, L'occasion s'est déroulée devant une foule d'employés et de responsables de compagnies aériennes, le rock and roll jouant à l'arrière-plan..
Singapore Airlines prévoit d’utiliser le 787-10 pour des vols régionaux allant jusqu’à 8 heures, comme pour Osaka, au Japon. PDG Goh Choon Phong, tel que rapporté par Stuff NZ, m'a dit:
«C’est un honneur pour nous d’être la première compagnie aérienne au monde à réceptionner cet incroyable nouvel avion»
Cette nouvelle version du Dreamliner est fondamentalement une version plus grande du 787-9, mesurant 18 pieds de long et capable d’asseoir 330 passagers (contre 290 passagers dans le 787-9). Il s’élève à 326 millions de dollars et complète la gamme 787, qui a débuté avec la 787-8 en 2011. Selon Nouvelles des témoins oculaires, tous les trois:
«Doté de matériaux de fabrication en composite de carbone, d'une consommation de carburant réduite et de nouveaux systèmes de filtration à l'état de l'air offrant des taux d'humidité supérieurs pour les vols longue distance»
Plus tôt dans la journée, l'avion a atterri à l'aéroport de Changi après avoir quitté les États-Unis..
Bienvenue à @ChangiAirport, le premier @Boeing 787-10 au monde! pic.twitter.com/omaEz70A5G
- Aéroport de Changi (@ChangiAirport) le 28 mars 2018
Le nouveau 787-10 représente actuellement 13% des commandes de la gamme. Toutefois, le 787-9 reste le plus populaire, concurrençant principalement le nouveau composite de carbone A350 de la société européenne Airbus, doté d'une capacité de charge et d'une portée similaires..
Felicia, membre de l'équipage de cabine à bord du vol #S7 710 -SingaporeAir # 10, prend quelques minutes à regarder les aurores boréales danser à travers le ciel. #avgeek @TodayInTheSky pic.twitter.com/2TKJZzBKJA
- Jeremy Dwyer-Lindgren (@photoJDL) 27 mars 2018