Pour tenter de répondre à cette question, l’auteur Sebastian Junger a enquêté sur la disparition du capitaine Billy Tyne et de son équipage de pêcheur à bord du Andrea Gail. En discutant avec d'autres marins qui ont survécu à cette infâme tempête au large des côtes du Massachusetts en 1991, Junger s'est rendu compte des véritables horreurs de l'océan.
«Une vague de 70 pieds a un visage incliné de plus de 100 pieds. L'état de la mer avait atteint des niveaux que personne sur le bateau et que peu de gens sur une terre n'avaient jamais vus », écrit Junger's dans La tempête parfaite. Quand un navire battu par la tempête ”Enfin, quelques jours plus tard, un des officiers s’est arrêté et a juré qu’il ne remettrait plus jamais les pieds sur un autre navire. »
Nous sommes maintenant en septembre et la saison des ouragans est de nouveau sur nous. Puisqu'il s'agit d'une année El Niño avec des températures plus froides que la normale dans l'Atlantique tropical, tout le monde espère une saison dramatique.
Cependant, comme le rapporte AccuWeather, nous risquons de ne pas être aussi chanceux. En effet, il est probable que quelques tempêtes tropicales se dirigeront vers le nord et feront de la vie un enfer vivant pour les plaisanciers et les équipages en activité..
Alors que vous ne pouvez jamais naviguer sur les sept mers, pourquoi ne pas regarder des vidéos à la fois terrifiantes et fascinantes de navires coincés dans des tempêtes depuis la sécurité de votre écran d'ordinateur?
1.
Dans cette séquence poignante, le brise-glace de la marine royale britannique HMS Endurance se dirige lentement vers l’océan Austral en direction de l’Antarctique pour des recherches scientifiques. Il n’est pas surprenant qu’en 2008, dans des conditions similaires, le Endurance a subi des dommages invalidants et a été mis au rebut.
2.
MME SC Nordic s'éloigne du port de Vanylvsgapet en Norvège. Filmé d'un navire à passagers se dirigeant dans l'autre direction, le SC Nordic traverse les eaux de la célèbre péninsule de Stad, aux eaux tumultueuses, qui sépare la mer de Norvège de la mer du Nord.
3.
Un ERRV ou un navire de sauvetage d'urgence de la mer du Nord brave une tempête pour livrer des fournitures indispensables à une plate-forme pétrolière dans l'Atlantique Nord. Le capitaine de ce navire, Youtuber Bigwavemaster1, a pour sa part un mineur qui a condensé son voyage d'un mois en mer en clips de 30 secondes..
4.
Voici le MV Pionnier de la RTS des eaux extrêmement agitées au large des Philippines dans le Pacifique. Pour la perspective, ce navire pèse jusqu'à 70 000 tonnes lorsqu'il est complètement chargé.
5.
Cette vidéo provient d'un navire de la garde côtière japonaise. Les tsunamis, bien qu'énormes, sont beaucoup plus doux lorsqu'ils sont rencontrés en mer. En cas d’avertissement préalable, de nombreux navires préfèrent affronter un tsunami en mer. C'est quand les vagues frappent le rivage qu'elles deviennent violentes.
6.
La Volvo Ocean Race est sans doute la course de voile en mer la plus difficile au monde. Pour effectuer un tour du monde en 20 jours ou moins, les marins courent jour et nuit dans des conditions éprouvantes. On dit que les conditions de «rupture du bateau» se produisent lorsque le vent dépasse 50 milles à l'heure.
7.
Techniquement, les vagues non autorisées sont définies comme des vagues spontanées dont le sommet est plus de deux fois supérieur à la «hauteur de vague significative» des conditions de mer actuelles. Ce que cela signifie vraiment, c'est que les vagues scélérates sont monstrueuses et inattendues. Et ils peuvent être dangereux. Dans cette vidéo, un navire de croisière se brise et les passagers ne sont pas très heureux.
8.
La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) est une organisation caritative britannique qui «sauve des vies en mer». Elle fonctionne de la même manière que la Garde côtière américaine, bien qu’il s’agisse d’un organisme entièrement constitué de bénévoles qui a pour seul but de sauver des vies loi. Les canots de sauvetage et les équipages RNLI sont réputés pour leur navigabilité. Dans cette vidéo, une embarcation de sauvetage livre des fournitures indispensables à Arran, une île écossaise isolée et soumise aux conditions météorologiques.
9.
L’Atlantique Nord est l’une des régions les plus accidentées de l’océan, particulièrement entre l’Angleterre et l’Islande. Dans cette vidéo, un cargo traite des vagues d'une hauteur allant jusqu'à 70 pieds de la surface de l'océan.