Néanmoins, le bruit est un problème, envoi d’environ 90 décibels traversant des trains, selon NBC Bay Area.
Les responsables du BART ont récemment déclaré, cependant, qu'ils pensaient avoir une solution: de nouvelles roues.
Il s’avère que la cause fondamentale du crissement est constituée par de minuscules rainures creusées dans les rails, qui sont creusées lorsque les trains passent. Les roues glissent ensuite dans les courbes, envoyant des hurlements perçant les oreilles dans les airs.
Les nouvelles roues, façonnées par un modèle informatique, sont conçues pour créer moins de rainures, ce qui signifie qu'elles réduiront également le bruit, espèrent-t-il, jusqu'à 50%, selon les responsables des transports. NBC Bay Area. Les roues seront installées sur les nouveaux wagons de train l'année prochaine et, éventuellement, les anciens wagons de train seront également modernisés..
Tout cela signifie que bientôt, alors que vous êtes dans un wagon bondé de San Francisco rempli de navetteurs en sueur, vous n'aurez peut-être plus à vous boucher les oreilles.