Pour ceux qui connaissent le monde des affaires, on se souviendrait que voler entre l'Australie et l'Europe était toujours une affaire de «ballerine» avec l'Emirates A380, c'est-à-dire jusqu'à ce qu'il soit nécessaire d'atterrir à Genève, Milan ou dans des villes plus petites desservies par leur Boeing. 777 flotte. Oui, je sais, les problèmes du premier monde. L’ancien appareil 777 d’Air Emirates daté n’a pas été démodé par rapport à l’expérience A380 d’Emirates.
Entrez dans la nouvelle flotte Emirates Boeing 777-300ER…
Lors du récent voyage au salon de l'horlogerie SIHH à Genève, la semaine dernière, nous avons eu la chance de remporter la toute nouvelle classe affaires Emirates 777. Disons simplement qu'il s'agit d'une amélioration considérable à la fois en termes de design et de confidentialité..
Oui, ils ont continué à utiliser la configuration de la cabine 2-3-2, mais ils ne se sentent plus à l'étroit et datés. Chaque siège offre plutôt de grands écrans de confidentialité pour vous assurer que vous n'avez pas besoin de faire face aux mauvaises habitudes (ou germes) de vos voisins. Les piliers des sièges sont également plus hauts, ce qui procure une sensation de cockpit confortable.
Grâce à une plus grande confidentialité, l’équipage de cabine s’efforce davantage de toucher les passagers. J'étais aux sièges 11A et 10A et je passais le plus clair de mon temps à servir des plateaux et des assiettes aux agents de bord. Pas grave, mais je me suis retrouvé à m'excuser comme une cacahuète auprès du gentilhomme suisse à côté de moi..
Emirates affirme que l'intérieur de sa flotte de Boeing 777 a été inspiré par la voiture de sport moderne, ce qui est très apparent. La garniture en cuir rappelle une Bentley Bentayga avec son toucher moelleux, ses coutures en losange et sa douce couleur beige. Il s’agit en fait de l’un des plus beaux sièges de la classe affaires, à la fois en termes de design et de confort, et donne à leurs sièges A380 une apparence de seconde classe..
Le matériau et la finition des sièges restent fidèles à Emirates (les supports en fibres de bois) avec plus d'espace de rangement, des lampes de lecture chromées, un meilleur accès pour charger votre téléphone, vos écouteurs et tout ce que vous transportez à bord..
Les écrans de divertissement sont maintenant énormes et, selon Emirates, ils sont les plus grands à bord des avions exploités à des fins commerciales. L'inconvénient de ces très grands écrans est que vous avez tendance à regarder l'écran de vos voisins plutôt que le vôtre. Dans mon cas c'était Kingsman 2 pour la 50ème fois.
En bref…
Ce que nous aimons du nouvel équipement Emirates 777
- Plus d'intimité (les sièges de fenêtre sont les meilleurs)
- Écrans de divertissement plus grands
- Lit plat complet et très confortable
- Des éléments de rangement et de conception bien pensés
- Proche proximité des points d'alimentation / casque (pas miles comme sur leur A380)
- Commandes siège / télévision - le tout au même endroit, un peu comme une voiture moderne
- Contrôles de stores
Ce qui n'a pas flotté notre bateau
- Accès des agents de bord aux passagers de la fenêtre / du siège central
- Pas de bar sympa comme l'A380 pour se défouler et faire la connaissance de poussins (blagues)
- L'écran de divertissement des voisins distrait souvent
Notre recommandation serait de marquer à l’avance la cabine de classe affaires, plus petite, car elle n’a que deux rangées, ce qui pourrait s'avérer être une affaire plus calme. Nous supposons que cette cabine est réservée à des voyageurs plus fréquents d'Emirates.
Comme mentionné précédemment, vous pourrez essayer le Boeing 777 Emirates mis à jour sur des itinéraires sélectionnés vers l'Europe depuis l'Australie..